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문제 정의
- 본 연구를 통해서 개발된 계통안전도 평가 알고리즘의 경우, 사용자들이 쉽게 운영할 수 없기 때문에 사용자들의 편의성을 제고하고 다양한 부가적 기능을 제공하기 위해서 인터페이스를 구축하고자 한다. 인터페이스의 경우 아래의 그림 5와 같이 통합 DB에 대한 관리 모듈과 해석알고리즘을 구동시킬 수 있는 모듈 그리고 사용자 인터페이스 모듈 등으로 구성되며, 안전도 평가모듈을 통합하여 관리할 수 있도록 설계되었다.
- 여유용량은 발전기 부하를 증가시키는 경우 최대발전에서 현재 발전량을 뺀 양이고, 발전량을 감소시키는 경우는 현재 발전량에서 최소발전량을 뺀 양으로 정의 된다. 제어기 파라미터 변동에 의한 고유치 변동 추적기능은 여자기, PSS, 터빈/조속기의 제어파라미터를 변동 시키는 경우 특정 모드의 변동 추이를 조사하는데 목적이 있다. 예를 들면 PSS의 이득이나 여자기의 피드백 이득을 변동 시키면서 특정 모드가 어떻게 변화하는지를 조사하는 것은 PSS 이득 또는 여자기 피드백 이득이 저주파진동 측면에서 적절하게 설정되어 있는지를 조사하는데 매우 유용하게 사용할 수 있다.
가설 설정
- 발전기에서 감소되는 발전량만큼 HVDC를 통해 전송되는 유효전력량은 증가하고, HVDC에서 소모하는 무효전력량은 P의 70%정도이다. 본 과제에서는 HVDC를 유효전력은 공급해주고 무효전력은 소모하는 부하로 가정하였다.
- 부하 변동에 대한 모드추적은 1) 한 곳의 부하를 증감시키고 에너지 평형을 유지하기 위하여 다른 곳의 발전량을 증감시키거나, 2) 한 곳의 발전량의 증가 또는 감소를 다른 곳의 발전량을 감소 또는 증가시켜 에너지 평형을 유지하는 방법으로 수행된다. 부하는 이 그룹에 속한 각각의 부하에 기저상태에서의 부하크기에 비례하여 배분되고, 각 부하의 역률은 기저부하상태에서의 역률을 유지하는 것으로 가정한다. 발전기그룹의 발전량 변동은 이 그룹에 속한 각 발전기가 분담하여야할 부하는 발전기의 여유용량에 비례해서 분배된다.
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