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한국전산구조공학회 2010년도 정기 학술대회, 2010 Apr. 08, 2010년, pp.23 - 26
윤성호 (금오공과대학교 기계공학부)
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| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 차량에서 발생하는 동력전달 계통의 고장은 무엇에 의해 야기되는가? | 유니버설 조인트는 오랫동안 자동차의 구동계, 항공기의 제어기, 공작기계의 전동축에, 최근에는 의공학용으로도 사용되고 있다. 특히 차량에서 고장의 25% 가량이 동력전달 계통에서 일어나고 있으며, 이는 제작 및 설계의 오차, 정비 불량, 재료의 피로에 의하여 야기되는 것으로 보고되고 있다(Bayrackceken 등, 2007). 이와 관련된 회전운동을 기구학적으로 기술하기 위하여 기존에는 오일러 각이 사용되었으며 근래에는 4원수(quaternion)가 적용되고 있다(윤성호, 2008). | |
| 유니버설 조인트에 관련된 회전운동을 기구학적으로 기술하기 위하여 무엇이 사용되는가? | 특히 차량에서 고장의 25% 가량이 동력전달 계통에서 일어나고 있으며, 이는 제작 및 설계의 오차, 정비 불량, 재료의 피로에 의하여 야기되는 것으로 보고되고 있다(Bayrackceken 등, 2007). 이와 관련된 회전운동을 기구학적으로 기술하기 위하여 기존에는 오일러 각이 사용되었으며 근래에는 4원수(quaternion)가 적용되고 있다(윤성호, 2008). 본 논문에서는 세차운동을 포함하는 유니버설 조인트의 동역학적인 해석을 위하여 오일러 각에 의한 방법과 4원수에 의한 방법으로 운동방정식을 유도하였으며, 이를 바탕으로 한 수치 예제를 통하여 두 가지 방법의 해석 결과를 비교하였다. | |
| 유니버설 조인트는 어디에 사용되고 있는가? | 유니버설 조인트는 오랫동안 자동차의 구동계, 항공기의 제어기, 공작기계의 전동축에, 최근에는 의공학용으로도 사용되고 있다. 특히 차량에서 고장의 25% 가량이 동력전달 계통에서 일어나고 있으며, 이는 제작 및 설계의 오차, 정비 불량, 재료의 피로에 의하여 야기되는 것으로 보고되고 있다(Bayrackceken 등, 2007). |
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