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문제 정의
- 본 논문에서는 주행중인 차량의 CO2 배출량을 추정하기 위한 방법들로, 주행거리에 따른 CO2 배출량 추정 방법, IPCC에 따른 CO2 배출량 추정 방법, MAF와 화학반응식을 이용한 CO2 배출량 추정방법 등에 대해서 소개하고, 세 가지 CO2추정 방법들의 성능을 비교 분석하기 위해 실차 (제네시스 3.3)를 이용하여 약 5Km의 실제 도로 경로를 주행하며 각각의 CO2 추정 방법들에 대한 성능을 실증 분석하였다.
- 본 논문에서는 차량의 CO2 배출량을 추정하기 위한 방법들에 대해서 살펴보았다. 즉 주행거리에 따른 차량의 CO2 배출량 추정 방법, IPCC 제안 계산법을 이용한 차량의 CO2 배출량 추정 방법, 차량 정보와 옥탄의 화학반응식을 이용한 차량의 CO2 배출량 추정 방법 등에 대해서 각각의 원리에 대해서 살펴보았고, 이 세 가지 방법들을 실제 도로 주행 구간(5Km)에 적용하여 각각의 방법으로 실제 차량(제네시스 3.
- 본 논문은 이 같이 소개한 세 가지 차량 CO2 배출량 추정 방법에 대해서 각각 실차를 이용하여 실제 도로에서의 주행 테스트를 통해 CO2 추정 성능을 비교 분석하고자 한다.
- 즉, 본 논문에서 제안한 차종에 대한 CO2 배출량은 실험에서 구비된 주행환경에 한해서 측정된 한정된 경우의 CO2 배출량이고 일반적인 경우의 CO2 배출량이 아님을 밝혀두고자 한다.
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