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제안 방법
- 기존 유사 프로그램의 장단점을 분석하여 장점을 계승함과 동시에 화연에 의한 속도저하 알고리즘, 엘리베이터 대피 알고리즘, 진보된 인명피해 알고리즘, 강력한 3차원 visualization 등으로 차별화하였다. 초고층 복합건물, 지하 정거장, 지하 쇼핑몰과 같은 대규모 구조물 방재계획 및 설계를 위해 개발 프로그램 단독 적용이 가능하며 다양한 시나리오의 분석이 필요한 정량적 화재위험도 평가 (Quantitative Risk Analysis) 수행 시에도 상당히 활용도가 높을 것으로 판단되다.
- 가용 대피시간과 소요 대피시간을 단순비교하는 방식에서는 재실자가 특정 위치에서 열 또는 유독성 가스에 순간적으로 노출되어 인명피해가 발생한다고 가정하고 있으나 실제로는 대피자가 열 또는 유독성 가스에 지속적으로 노출됨으로 인해 데미지가 체내에 축적되어 사망에 이르는 경우가 더 많기 때문에 이러한 메커니즘을 고려한 방식이 더 합당하다. 따라서 개발된 프로그램에서는 기존 방식이 아닌 대피자 개개인 별로 열 및 유동가스 노출에 의한 데미지를 고려하는 방식을 새롭게 고안하여 기존의 방식보다는 보다 진보된 방식을 선택하도록 하였다.
- 앞서 언급한 바와 같이 초고층 복합건물, 대형 지하 정거장 등 대규모 구조물에서 총대피 시간을 단축하고 노약자, 장애인 등의 대피를 원활하게 하기 위해 최근 국내외에서 대피용 엘리베이터의 적용이 고려되고 있는 점을 감안하여 피난 계단뿐만 아니라 엘리베이터를 이용해서 대피를 시뮬레이션 할 수 있는 모델을 그림 3과 같이 적용하였다.
데이터처리
- 이러한 해외 개발 프로그램들은 대피 행동을 모사하는 우수한 알고리즘을 적용하고 있고 사용이 간편하며 그동안 국내외의 많은 프로젝트들에 적용되어 온 것이 사실이나 다음과 같은 한계점을 가지고 있다. 그림 1은 현재 대표적으로 사용되고 있는 상용 대피 시뮬레이션 프로그램의 특징과 본 연구에서 개발한 대피 및 인명피해 평가 시뮬레이터를 비교하였다.
이론/모형
- 이 때, 최종적으로 각 시나리오 별 총 사망자 수를 계산하여 주어진 구조물에서의 종합적인 대피 안전성 평가를 내리게 된다. 재실밀도에 따른 이동속도 저하 알고리즘과 유효 복용 분량 계산 모델을 적용하였다;)
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