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제안 방법
- 영국의 간선철도망에 ETCS level_2를 적용하기 위해서 작성된 ERTMS operational concept[1]은 운영자 관점에서 필요한 기능을 정의하고 ERTMS가 제공하는 추가항목의 선정을 위해서 사용된다. ERTMS operational concept은 열차준비, 영업운전, 열차출발, 속도제한 , 열차진로, 열차입환운전, 작업구간, 열차이동을 제어하는 시스템의 운전, 건널목 운전, 장애열차의 지원, 성능저하모드에서의 작업, 차상에 설치된 안전설비 등으로 구성되었다. 해외에서 진행되고 있는 상황을 반영하여 신분당선, 부산-김해 경전철과 같이 도시철도에 무선통신기술을 적용한 열차제어시스템을 개발하고 실용화하기 위해서는 열차운전부분에 대한 열차운영시나리오 연구가 필요하다.
- 도시철도운전규칙과 무선통신기반 열차제어시스템개발사양의 실용화 요구사항을 만족하기 위한 열차제어시스템 운영시나리오의 기본사항을 구분하고 상세내용을 작성하였다. 본 논문의 운영시나리오는 도시철도운영조건을 가능한 만족하도록 작성되었으며, 도시철도 영업운전의 시작에서부터 종료까지 모든 공정을 대상으로 하였다.
대상 데이터
- 도시철도운전규칙과 무선통신기반 열차제어시스템개발사양의 실용화 요구사항을 만족하기 위한 열차제어시스템 운영시나리오의 기본사항을 구분하고 상세내용을 작성하였다. 본 논문의 운영시나리오는 도시철도운영조건을 가능한 만족하도록 작성되었으며, 도시철도 영업운전의 시작에서부터 종료까지 모든 공정을 대상으로 하였다. 본 논문과 관련된 프로젝트에서 열차제어시스템의 자동화수준별 기본기능을 조정하고 있고, 대불선에 구축예정인 성능평가인프라의 여건에 의해서 운영시나리오의 일부변경이 예상된다.
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