[논문]버스용 안전벨트 미착용 알림 장치에 관한 연구

김희남; 이태의; 서혁준; 송현오; 최윤범

문제 정의

승객이 안전벨트를 착용하지 않으면 교통 경찰관이 안전벨트 미착용 버스를 인지할 수 있고 전보다 쉽고 편리한 단속으로 안전벨트 착용을 생활화하기 위하여 본 연구는 시트 틀에 쉽게 장착 할 수 있는 좌석용 스위치를 제작 하며 안전벨트 미착용 알림 LED가 교통경찰관으로 하여금 가장 식별하기 쉬운 색상의 변화와 조도에 미치는 영향, 알림 LED의 회전각도 변화가 조도에 미치는 영향, 알림 LED의 상하 각도 변화가 조도에 미치는 영향이 교통경찰관의 가시적 관찰에 미치는 영향을 도출함에 목적이 있다.
이번 연구는 안전벨트를 하지 않은 승객으로 인해 외부 LED가 켜진 버스를 외부 환경에 구애받지 않고 교통경찰관이 쉽게 적발할 수 있도록 안전벨트 미착용 알림장치의 LED 칼라의 변화가 조도에 미치는 영향, 안전벨트 미착용 알림장치의 LED 회전 각도의 변화가 조도에 미치는 영향, 안전벨트 미착용 알림장치의 LED 상하각도의 변화가 조도에 미치는 영향 등이 교통경찰관의 가시적 관찰에 미치는 영향을 도출함에 목적이 있다.
또 내부 LED와 연동되어있는 외부 LED의 켜짐과 꺼짐을 통해 안전벨트의 착용유무를 교통경찰관이 쉽게 단속할 수 있도록 버스 전면부 상단에 외부 LED를 부착하였다. 즉, 안전벨트를 매지 않는 승객이 단 한명이라도 있다면 운전기사에게 승객의 안전벨트 착용여부를 알려주는 내부 LED에 해당좌석의 불이 켜지고 내부 LED와 연동되어있는 외부 LED 역시 불이 켜져 이를 본 교통경찰관의 법적제제를 통해 안전벨트착용을 생활화하는데 목적이 있는 제품이다.

제안 방법

가장 높은 조도를 갖기 위한 외부 LED의 상하각도를 측정하기 위해 교통경찰관이 외부 LED와 정면에서 하늘 방향으로 0, 15, 30, 45, 60의 각각의 각도에서 거리에 따라 조도를 측정하여 평균적으로 측정값이 최대가 되는 각도를 구하였다.
기존 버스의 시트 틀에 맞춰 버스 좌석용 스위치를 제작하였다. 버스에 승객이 앉게 되면 시트 속에 장착 되어있는 스위치가 눌리게 되고 이 스위치의 작동으로 운전기사에게 승객의 안전벨트 착용여부를 알려주는 내부 LED에 승객이 앉은 자리에 해당하는 LED가 켜지게 된다.
안전벨트 미착용 알림장치의 LED 상하각도의 변화가 조도에 미치는 영향을 도출하기 위하여 0°의 회전각도와 무색의 색상을 통해 거리별 상하각도에 따른 조도 실험을 실외에서 진행하였다.
안전벨트 미착용 알림장치의 LED 칼라의 변화가 조도에 미치는 영향을 도출하기 위하여 0°의 회전각도 및 상하각도와 무색, 빨간색, 파란색, 초록색, 노란색의 색상을 통해 거리에 따른 조도 실험을 실외에서 진행하였다.
안전벨트 미착용 알림장치의 LED 회전각도의 변화가 조도에 미치는 영향을 도출하기 위하여 0°의 상하각도와 무색의 색상을 통해 거리별 회전각도에 따른 조도 실험을 실외에서 진행하였다.
안전벨트를 하지 않은 승객으로 인해 외부 LED가 켜진 버스를 날씨와 시간대에 구애받지 않고 교통경찰관이 쉽게 적발할 수 있도록 가장 눈에 잘 띄는 LED의 색상을 찾기 위해 거리 변화에 따른 색상별 조도측정 실험을 하였다. 측정거리는 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50m로 5m간격의 등간격 변화를 시켰다.
이 때 측정거리는 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50m의 등간격 변화를 주었다. 또 무색의 LED와 0°의 회전 각도를 주어 실험을 진행하였고 이 결과를 그림9에 나타내었다.
이 지점을 0°기준으로 오른쪽 방향인 15°, 30°, 45°, 60°의 각각의 각도에서 거리 변화에 따라 조도를 측정하여 최대 조도 값이 측정되는 거리를 구하였다.
측정거리가 15m일 때엔 0°의 조도 측정값은 2.61 lux, 15°의 경우 2.67 lux, 30°의 경우 2.4 lux, 45°의 경우 2.09 lux, 60°의 경우 1.71 lux로, 0°와 15°사이에서 가장 큰 조도가 존재함 알 수 있었고 0°를 기준으로 각도를 미세하게 변화시켜 11°에서 2.7 lux의 최대 조도를 구하였다.
안전벨트를 하지 않은 승객으로 인해 외부 LED가 켜진 버스를 날씨와 시간대에 구애받지 않고 교통경찰관이 쉽게 적발할 수 있도록 가장 눈에 잘 띄는 LED의 색상을 찾기 위해 거리 변화에 따른 색상별 조도측정 실험을 하였다. 측정거리는 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50m로 5m간격의 등간격 변화를 시켰다. 그리고 LED의 회전각도와 상하각도를 0도로 고정시켰고 측정된 결과는 그림6에 나타내었다.

성능/효과

LED의 색상 변화에 따른 lux의 측정값은 무색, 노란색, 초록색, 파란색, 빨간색 순위였으나 일반적인 가시적 관찰을 통하여 봤을 때 여러 버스의 LED를 주시해야하는 교통경찰관에겐 파란색이 가장 이상적인 색상임을 알 수 있었다. 한편 조도 값이 가장 큰 무색일 경우 가장 밝게 보일 수는 있으나 야간 주행 시 건물이나 가로등에서 나오는 무색의 불빛과 잘 구별이 되지 않아, 먼 거리에서는 식별하기 어렵다는 것을 본 실험을 통하여 알 수 있었다.
안전벨트 미착용 알림 장치의 외부 LED의 색상으로는 파란색이 적합하고, LED의 회전각은 30°, LED의 상하각도는 지면방향으로 약 10° 기울여 설치하는 것이 적합하다.
외부 LED는 외부에 설치되는 점을 고려하여 실외실험을 진행하였고 이를 통해 측정거리가 5m일 때 무색은 9.21 lux, 노란색은 8.23 lux, 초록색은 7.6 lux, 파란색 6.01, 빨간색은 2.14 lux의 순서로 나타나는 값을 얻을 수 있었다.
측정거리가 5m씩 증가함에 따라 조도 값은 반비례하여 낮아짐을 알 수 있었고, 측정거리가 35m이상에서는 조도 측정값이 LED 색상에 상관없이 1 lux 이하의 값이 측정되었으나 가시적 관찰을 통하여 봤을 때 LED의 켜짐과 꺼짐을 구별하는 데는 문제가 없었다.
측정거리가 5m씩 증가함에 따라 최대 조도를 갖는 각도는 점점 작아져 그 값이 크게 변하지 않았고 최대 조도는 거리가 가까운 5m가 아닌 15m의 모든 각도에서 가장 큰 수치의 조도 값이 측정되었다. 그 중에서 30°가 가장 높은 조도 값으로 측정되었다.
LED의 색상 변화에 따른 lux의 측정값은 무색, 노란색, 초록색, 파란색, 빨간색 순위였으나 일반적인 가시적 관찰을 통하여 봤을 때 여러 버스의 LED를 주시해야하는 교통경찰관에겐 파란색이 가장 이상적인 색상임을 알 수 있었다. 한편 조도 값이 가장 큰 무색일 경우 가장 밝게 보일 수는 있으나 야간 주행 시 건물이나 가로등에서 나오는 무색의 불빛과 잘 구별이 되지 않아, 먼 거리에서는 식별하기 어렵다는 것을 본 실험을 통하여 알 수 있었다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

버스용 안전벨트 미착용 알림 장치에 관한 연구 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

제안 방법

성능/효과

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

버스용 안전벨트 미착용 알림 장치에 관한 연구 원문보기

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

제안 방법

성능/효과

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

AI 본문요약
AI-Helper