[논문]저소음포장의 소음저감효과 평가방법 연구

저소음포장의 소음저감효과 평가방법 연구
A Study on Evaluation Method of Low-noise pavements 원문보기

김철환 (한국도로공사 도로교통연구원) , 장태순 (한국도로공사 도로교통연구원) , 김득성 (한국도로공사 도로교통연구원) , 서충열 (국립환경과학원 생활환경연구과)

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

이러한 사회적 요구에 따라 최근 여러 업체에서 신기술 공법이라 하여 독자적인 저소음 포장 공법을 제시하고 있으나 이에 대한 합리적인 평가방법이 정립되어있지 않아 많은 논란이 되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 저소음포장의 소음저감효과를 합리적으로 평가할 수 있는 방법에 대해 연구하고, 향후 저소음포장의 감음성능 평가방법 정립을 위한 자료가 되도록 하고자 하였다.
이상의 문제점을 고려하여, 저소음포장의 소음저감효과를 평가하기 위한 방법을 검토하였다. 2004년 및 2005년 시험시공한 아스팔트 저소음포장(단일레이어)를 평가대상으로 하였으며, Fig.

이상의 문제점을 고려하여, 저소음포장의 소음저감효과를 평가하기 위한 방법을 검토하였다. 2004년 및 2005년 시험시공한 아스팔트 저소음포장(단일레이어)를 평가대상으로 하였으며, Fig.1에 대상지점의 개요를 나타내었다.

따라서 두 지점에서의 소음을 측정하고 비교해보면 콘크리트 포장에 대한 저소음포장의 소음저감효과를 산정할 수 있다. 기존연구의 결과⁽⁶⁾로부터 시공후 6년이 경과된 저소음포장의 소음저감효과는 콘크리트포장에 비해 약 6dB 저감되는 것으로 평가되었다. 특히, 지면 위 1m 높이에서 측정한 평가값은 측정시간대에 따라 일관적인 값으로 평가되지 않아 평가지점의 높이가 너무 낮은 것은 적절하지 않은 것으로 나타났다.
기존연구의 결과⁽⁶⁾로부터 시공후 6년이 경과된 저소음포장의 소음저감효과는 콘크리트포장에 비해 약 6dB 저감되는 것으로 평가되었다. 특히, 지면 위 1m 높이에서 측정한 평가값은 측정시간대에 따라 일관적인 값으로 평가되지 않아 평가지점의 높이가 너무 낮은 것은 적절하지 않은 것으로 나타났다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증