후속연구

• 하이브리드 자동차용 2차전지의 최대 과제인 가격, 성능(출력 및 밀도), 안전성(Safety) 및 수명 등 4대 기술적 이슈를 해결하기 위해서는 주요 소재(양극 활물질, 음극 활물질, 전해질, 분리막)의 국산화 및 기반기술 확보가 필요하다. 보다 싼 배터리를 생산하기 위해서는 양극 활물질에서 원가비중이 높은 리튬코발트를 대체할 물질을 개발할 필요가 있다. 지속적으로 정부의 보조금 정책 및 향후 미국 등 외국 정부의 공공용 차량 구매 계획을 면밀히 검토할 필요가 있다.
• 향후 하이브리드 자동차는 플러그인 하이브리드 자동차나 전기 자동차로 발전 할 것으로 예상되며, 하이브리드 자동차산업이 활성화되기 위해서는 주요 부품인 모터, 인버터, 배터리의 국산화가 필요하다. 현재의 1차 부품업체는 국산화율을 높이고 기술 개발에 의한 원가 경쟁력을 높여야 하며, 중소업체들은 용도별로 전력전자 부품을 특화하여 상품화하면 경쟁력이 있을 것으로 판단된다.