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제안 방법
- 올해 처음 열리는 인력항공기 경연대회를 준비하면서 프로펠러 단면별 익형에 대한 공력 분석을 하게 되었다. 많이 쓰는 x-foil, XFLR 이용하여 분석을 하던 중 우리나라에서 개발된 EDISON-CFD 라는 프로그램을 사용해 보기로 결정 하였다.
- 올해 처음 열리는 인력항공기 경연대회를 준비하면서 프로펠러 단면별 익형에 대한 공력 분석을 하게 되었다. 많이 쓰는 x-foil, XFLR 이용하여 분석을 하던 중 우리나라에서 개발된 EDISON-CFD 라는 프로그램을 사용해 보기로 결정 하였다.
- 인간동력항공기의 프로펠러 에어포일은 낮은 레이놀즈 수 영역에서 큰 양항비 값을 가져야 하므로 낮은 레이놀즈 수 영역을 조건으로 프로펠러 피치각과 위치에 따른 단면별 분석을 EDISON-CFD와 X-foil을 이용하여 비교하면서 그 경향성과 결과를 분석하여 최종 에어포일을 선정하겠다.
- EDISON-CFD와 X-foil을 이용하여 Fx60-100에어포일의 Cl값을 r/R별로 계산하여 그래프를 그렸다. 그 결과 비슷한 경향성을 보이기 때문에 EDISON-CFD로 분석한 결과가 어느정도 신뢰도를 갖는다고 할 수 있다.
- 그 결과 비슷한 경향성을 보이기 때문에 EDISON-CFD로 분석한 결과가 어느정도 신뢰도를 갖는다고 할 수 있다. 따라서 EDISON-CFD를 통해 2.1장에서 소개한 에어포일을 분석해 보았다.
대상 데이터
- eAirs는 naca 시리즈의 데이터만을 가지고 있기 때문에 다른 에어포일을 분석하기 위해서 외부에서 mesh정보를 입력해 주어야 한다. 따라서 충남대학교에서 개발한 eMega에서 mesh를 작성하였고 그 정보를 eAirs에 업로드 하여 사용하였다.
- 이를 바탕으로 Fx60-100을 프로펠러 에어포일로 선정하여 제작해야겠으나 Fx60-100은 뒷전부분이 너무 뾰족하기 때문에 정확한 설계가 어렵다는 단점이 있다. 따라서 2번째인 Dae51을 프로펠러에어포일로 선정하여 설계 및 제작하기로 결정하였다.
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