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문제 정의
- 또한 가스터빈의 운전 특성을 고려하여 기동 시스템을 운전하며, 이러한 10MW급 기동 시스템의 기술 개발을 위해서는 기동시스템의 특성 분석을 필요로 한다. 본 논문에서는 국내 복합 화력 발전소에 적용 중인 기동 시스템의 특성을 해석하고 200MVA급 동기 발전기의 파라미터를 적용하고 분석된 운전 특성을 적용하여 시스템을 모델링 하였다.
가설 설정
- 여기서 분석된 결과는 강제전류모드의 '0'전류 구간은 무시하였으며, 동기기 단자전압과 입력전류를 동상으로 가정하였다.
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