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문제 정의
- 본 논문에서는 전기자동차에 적용되는 1단 기어와 2단 기어의 손실 비교를 보여주고 있으며, 손실 저감의 측면에서 2단기어 사용의 장점을 보이고 있다. 또한 일반 자동차에서 이루어지는 속도에 따른 변속이 아닌 토크와 속도 그리고 효율을 고려한 변속 알고리즘을 제안함으로써 그에 따른 손실 감소를 보여주고 있다.
- 전기자동차의 경우 1단 기어를 주로 사용하고 있는데 2단 기어를 사용함으로써 모터와 인버터의 효율을 개선하고, 최종적으로는 전기자동차의 주행거리를 늘리는 것이 목표이다. 전기자동차에 사용되는 모터와 인버터의 손실은 2단 기어를 사용함에 따라 감소하게 되는데[1], 본 논문에서는 2단 기어의 1단과 2단의 변속 시점을 제안함으로써 손실을 최적화하는 것을 목표로 한다.
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