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문제 정의
- 본 논문에서는 NCA 배터리팩의 C-rate에 따른 전기적 특성의 분석을 위해 방전용량 프로파일 실험에서 셀 간 전압 편차와 방전 용량을 추출하였다. 배터리의 셀간 전압 편차는 C-rate에 영향을 받는 다는 것을 알 수 있었다.
- 액티브 밸런싱과 패시브 밸런싱, 두 가지로 구분되는데 현재 대부분의 상업적인 배터리팩은 구성이 간단하고 단가가 저렴한 패시브 밸런싱에 중점을 두고 있으며 배터리팩의 효율성을 높이기 위해 셀 간의 전압 편차를 줄이기 위한 여러 가지 해결방안을 모색 중에 있다. 본 논문은 급격한 충/방전이 지속되는 차량용 어플리케이션의 특성상 어떠한 C-rate가 배터리팩의 셀 간 전압 불균형에 영향을 주는지 분석한다.[1]
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