초록 ▼

본 발명은 엔진, 또는 엔진이 탑재되는 자동차 등과 같은 장치의 리콜량을 줄일 수 있게 하는 엔진의 조립상태 검사장치를 제공하기 위하여 엔진(2)의 크랭크 샤프트와 그 구동축이 연결되어 있는 엔진(2)을 구동시켜주는 구동수단(4)과; 상기 구동수단(4) 및 벨브트레인, 그리고 흡, 배기장치 등의 다수개소에 설치되어 회전각변위 및 직선변위 등을 검출하는 다수의 인코더(6)와; 상기 크랭크샤프트의 회전각 위치를 검출하는 크랭크앵글센서(8)와; 상기 다수의 인코더(6) 및 크랭크앵글센서(8)로부터 입력되는 각종 정보, 그리고 엔진(2)을

본 발명은 엔진, 또는 엔진이 탑재되는 자동차 등과 같은 장치의 리콜량을 줄일 수 있게 하는 엔진의 조립상태 검사장치를 제공하기 위하여 엔진(2)의 크랭크 샤프트와 그 구동축이 연결되어 있는 엔진(2)을 구동시켜주는 구동수단(4)과; 상기 구동수단(4) 및 벨브트레인, 그리고 흡, 배기장치 등의 다수개소에 설치되어 회전각변위 및 직선변위 등을 검출하는 다수의 인코더(6)와; 상기 크랭크샤프트의 회전각 위치를 검출하는 크랭크앵글센서(8)와; 상기 다수의 인코더(6) 및 크랭크앵글센서(8)로부터 입력되는 각종 정보, 그리고 엔진(2)을 제어하는 ECU(12)로부터 입력되는 각종 정보에 의해 엔진(2)의 각 부분에서 일어나는 운동 및 작용상태에 대한 정보를 소정의 신호로 연산 출력하는 CPU(10)와; 상기 CPU(10)로부터 출력되는 소정의 신호를 디지탈신호화하는 디지탈변환기(14)와; 상기 디지탈변환기(14)로부터 입력되는 신호에 따라 엔진(2)의 각 조립부분별로 양, 불의 판정을 행하는 판별부(20)와; 이와 같이 판별된 결과를 출력 표시하는 디스플레이(16)를 포함하도록 구성된 것이다.

대표청구항 ▼

엔진(2)의 크랭크샤프트와 그 구동축이 연결되어 있는 엔진(2)을 구동시켜주는 구동수단(4)과; 상기 구동수단(4) 및 벨브트레인, 그리고 흡, 배기장치 등의 다수개소에 설치되어 회전각변위 및 직선변위 등을 검출하는 다수의 인코더(6)와; 상기 크랭크샤프트의 회전각 위치를 검출하는 크랭크앵글센서(8)와; 상기 다수의 인코더(6) 및 크랭크앵글센서(8)로부터 입력되는 각종 정보, 그리고 엔진(2)을 제어하는 ECU(12)로부터 입력되는 각종 정보에 의해 엔진(2)의 각 부분에서 일어나는 운동 및 작용상태에 대한 정보를 소정의 신호로

엔진(2)의 크랭크샤프트와 그 구동축이 연결되어 있는 엔진(2)을 구동시켜주는 구동수단(4)과; 상기 구동수단(4) 및 벨브트레인, 그리고 흡, 배기장치 등의 다수개소에 설치되어 회전각변위 및 직선변위 등을 검출하는 다수의 인코더(6)와; 상기 크랭크샤프트의 회전각 위치를 검출하는 크랭크앵글센서(8)와; 상기 다수의 인코더(6) 및 크랭크앵글센서(8)로부터 입력되는 각종 정보, 그리고 엔진(2)을 제어하는 ECU(12)로부터 입력되는 각종 정보에 의해 엔진(2)의 각 부분에서 일어나는 운동 및 작용상태에 대한 정보를 소정의 신호로 연산 출력하는 CPU(10)와; 상기 CPU(10)로부터 출력되는 소정의 신호를 디지탈신호화하는 디지탈변환기(14)와; 상기 디지탈변환기(14)로부터 입력되는 신호에 따라 엔진(2)의 각 조립부분별로 양, 불의 판정을 행하는 판별부(20)와; 이와 같이 판별된 결과를 출력 표시하는 디스플레이(16)를 포함하도록 구성된 엔진의 조립상태 검사장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.