초록

본 발명은 하이브리드 전기 자동차의 엔진 제어 시스템에 관한 것으로, 하이브리드 전기 자동차에는 하이브리드 제어 유니트가 장착되어 엔진과 주 모터를 구동하며, 배터리의 잔존용량에 따라 엔진을 자동적으로 온(on)/오프(off)하며 쓰로틀의 열림 각도를 제어함으로써, 엔진에 직렬로 연결된 발전기의 출력전력을 공급함으로써, 가솔린이나 디젤 연료를 사용하는 자동차로부터 배기되는 가스에 의하여 발생되는 대기 오염을 방지할 수 있는 하이브리드 전기 자동차의 엔진 제어 시스템에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

하이브리드 제어 유니트가 장착됨으로서 엔진과 주 모터에 의해 구동되는 하이브리드 전기 자동차는, 하이브리드 제어 유니트(26) 입력단에는 배터리 전압 12V를 조정하기 위한 전압조정기(12), 배터리(14)의 잔존 용량(SOC,State of Charge)에 따라 엔진의 온(on)/오프(off)의 시기를 결정하는 제 1 OP Amp, 연료의 양에 따라 제어되는 제 2 OP Amp가 연결되고, 출력단에는 전자 제어 유니트 구동 시스템(28), 엔진 모터(46)가 작동되기 위한 구동 모터(36)를 제어하는 엔진 구동 시스템(34)으로

하이브리드 제어 유니트가 장착됨으로서 엔진과 주 모터에 의해 구동되는 하이브리드 전기 자동차는, 하이브리드 제어 유니트(26) 입력단에는 배터리 전압 12V를 조정하기 위한 전압조정기(12), 배터리(14)의 잔존 용량(SOC,State of Charge)에 따라 엔진의 온(on)/오프(off)의 시기를 결정하는 제 1 OP Amp, 연료의 양에 따라 제어되는 제 2 OP Amp가 연결되고, 출력단에는 전자 제어 유니트 구동 시스템(28), 엔진 모터(46)가 작동되기 위한 구동 모터(36)를 제어하는 엔진 구동 시스템(34)으로 구성되는 동시에, 전자 제어 유니트(22)의 작동 여부에 따라 감지되는 RPM값이 안정되게 하이브리드 제어 유니트(26)에 인가되도록 하기 위한 신호감지 시스템(24)을 하이브리드 제어 유니트(26)의 입력단에 연결하고, 쓰로틀에 장착되는 모터(46)의 정·역 방향을 제어하기 위한 모터의 정방향 가동 시스템(42)과 모터의 역방향 가동 시스템(44)이 하이브리드 제어 유니트(26)의 출력단에 연결되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 전기 자동차의 엔진 제어 시스템.