초록 ▼

본 발명은 전기 자동차의 3삼 인버터 시스템에서 오버 파워 출력을 위하여 PWM(Pulse Width Modulation) 캐리어 신호 발생부에 3상 전압 벡터의 중섬점 레퍼런스 값에 현재 3상 출력 레퍼런스 전압을 최소값과 최대값을 이용하여 보상하는 전기 자동차의 3상 모터 제어회로에 관한 것으로서,3상 레퍼런스 전압 발생부(70)에서 출력된 전압값중 가장 큰 전압값과 가장 작은 전압값의 합을 구하여 평균값을 내는 최대-최소값 보상부(92)와, 저항과 커패시티를 이용하여 노이즈를 제거하는 로우 패스 필터(94)와, 상기 로우 패스

본 발명은 전기 자동차의 3삼 인버터 시스템에서 오버 파워 출력을 위하여 PWM(Pulse Width Modulation) 캐리어 신호 발생부에 3상 전압 벡터의 중섬점 레퍼런스 값에 현재 3상 출력 레퍼런스 전압을 최소값과 최대값을 이용하여 보상하는 전기 자동차의 3상 모터 제어회로에 관한 것으로서,3상 레퍼런스 전압 발생부(70)에서 출력된 전압값중 가장 큰 전압값과 가장 작은 전압값의 합을 구하여 평균값을 내는 최대-최소값 보상부(92)와, 저항과 커패시티를 이용하여 노이즈를 제거하는 로우 패스 필터(94)와, 상기 로우 패스 필터(94)로부터의 출력 전압을 1/2로 디바이드하는 1/2 디바이드부(96)와, 제노 다이오드를 이용하여 일정한 전압값 이하만 통과시키는 보호 회로부(98)와, 상기 보호회로부(98)로부터의 출력 보상 신호에 삼각파 신호 발생부(102)로부터의 삼각파를 더하여 출력 파형을 구현하는 PWM 보상 출력 회로부(100)로 구성되는 상기 PWM 캐리어 신호 발생부(90)를 포함한다.이것에 의해, PWM 캐리어 신호 발생부에서 3상 레퍼런스 전압 발생부의 출력 전압을 평균적으로 연산하여 최종 출력값을 보상하여 주므로, 그 출력값이 증대되는 효과가 있다.

대표청구항 ▼

3상 레퍼런스 전압 발생부(70)에서 출력된 전압값중 가장 큰 전압값과 가장 작은 전압값의 합을 구하여 평균값을 내는 최대-최소값 보상부(92)와, 저항과 커패시티를 이용하여 노이즈를 제거하는 로우 패스 필터(94)와, 상기 로우 패스 필터(94)로부터의 출력 전압을 1/2로 디바이드하는 1/2 디바이드부(96)와, 제노 다이오드를 이용하여 일정한 전압값 이하만 통과시키는 보호 회로부(98)와, 상기 보호회로부(98)로부터의 출력 보상 신호에 삼각파 신호 발생부(102)로부터의 삼각파를 더하여 출력 파형을 구현하는 PWM 보상 출력

3상 레퍼런스 전압 발생부(70)에서 출력된 전압값중 가장 큰 전압값과 가장 작은 전압값의 합을 구하여 평균값을 내는 최대-최소값 보상부(92)와, 저항과 커패시티를 이용하여 노이즈를 제거하는 로우 패스 필터(94)와, 상기 로우 패스 필터(94)로부터의 출력 전압을 1/2로 디바이드하는 1/2 디바이드부(96)와, 제노 다이오드를 이용하여 일정한 전압값 이하만 통과시키는 보호 회로부(98)와, 상기 보호회로부(98)로부터의 출력 보상 신호에 삼각파 신호 발생부(102)로부터의 삼각파를 더하여 출력 파형을 구현하는 PWM 보상 출력 회로부(100)로 구성되는 상기 PWM 캐리어 신호 발생부(90)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 3상 모터 제어회로.