초록 ▼

본 발명은 차량 엔진용 피스톤에 관한 것으로서, 피스톤 핀 보스가 피스톤 헤드의 내측면 두 곳에서 각각 하방으로 돌출 형성되어 각각의 하부면에는 피스톤 핀의 양 단부가 끼워지는 핀 홈이 형성되고, 이 핀 홈에 끼워진 피스톤 핀의 양 단부를 감싸는 형태로 하여 클램핑 부재가 각 피스톤 핀 보스의 하부면에 체결되면서 피스톤 핀이 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 피스톤을 제공한다.본 발명에 의하면, 피스톤 랜드 및 링 그루브 하측으로 어느 정도의 거리를 두고 피스톤 핀이 설치되던 기존의 피스톤에 대비하여 피스톤 핀

본 발명은 차량 엔진용 피스톤에 관한 것으로서, 피스톤 핀 보스가 피스톤 헤드의 내측면 두 곳에서 각각 하방으로 돌출 형성되어 각각의 하부면에는 피스톤 핀의 양 단부가 끼워지는 핀 홈이 형성되고, 이 핀 홈에 끼워진 피스톤 핀의 양 단부를 감싸는 형태로 하여 클램핑 부재가 각 피스톤 핀 보스의 하부면에 체결되면서 피스톤 핀이 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 피스톤을 제공한다.본 발명에 의하면, 피스톤 랜드 및 링 그루브 하측으로 어느 정도의 거리를 두고 피스톤 핀이 설치되던 기존의 피스톤에 대비하여 피스톤 핀이 피스톤 랜드 및 링 그루브와 중복되는 높이에 설치 가능해짐으로써, 피스톤의 압축높이를 축소할 수 있고, 결국 피스톤의 경량화가 가능해지는 효과가 있다.

대표청구항 ▼

상부면을 형성하는 피스톤 헤드(110) 및 상부 둘레면에 형성된 다수의 피스톤 랜드(121)와 링 그루브(122)가 구비되고 커넥팅 로드(200)와의 연결을 위하여 설치되는 피스톤 핀(150)이 피스톤 핀 보스(130)에서 회전 가능하게 설치되는 차량 엔진용 피스톤에 있어서, 상기 피스톤 핀 보스(130)가 피스톤 헤드(110)의 내측면에서 서로 대칭되게 밑으로 돌출 형성되어 각각의 하부면에 커넥팅 로드(200)에 압입된 피스톤 핀(150)의 양 단부가 끼워지는 핀 홈(131)이 형성되고, 이 핀 홈(131)에 끼워진 피스톤 핀(1

상부면을 형성하는 피스톤 헤드(110) 및 상부 둘레면에 형성된 다수의 피스톤 랜드(121)와 링 그루브(122)가 구비되고 커넥팅 로드(200)와의 연결을 위하여 설치되는 피스톤 핀(150)이 피스톤 핀 보스(130)에서 회전 가능하게 설치되는 차량 엔진용 피스톤에 있어서, 상기 피스톤 핀 보스(130)가 피스톤 헤드(110)의 내측면에서 서로 대칭되게 밑으로 돌출 형성되어 각각의 하부면에 커넥팅 로드(200)에 압입된 피스톤 핀(150)의 양 단부가 끼워지는 핀 홈(131)이 형성되고, 이 핀 홈(131)에 끼워진 피스톤 핀(150)의 양 단부를 감싸는 형태로 하여 클램핑 부재(132)가 각 피스톤 핀 보스(130)의 하부면에 체결되면서 피스톤 핀(150)이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 피스톤.