초록 ▼

본 발명은 자동변속차량의 급발진 방지장치에 관한 것으로, 한쪽 끝이 가속페달과 연결되는 케이블(12)에 접속되어 있는 제1슬라이더(10)와; 이 제1슬라이더(10)에 대해 미끄럼이동가능하게 설치되고, 연료분사장치와 연결되는 케이블(22)에 접속되어 있는 제2슬라이더(20); 이 제2슬라이더(20)의 외주면에 고정되고서, 체결봉(42)과, 솔레노이드클러치(44), 스프링(45), 지지부(46) 및, 코일(48)을 구비하는 체결장치(40);를 포함하는 급발진장치에서, 한쪽 단자는 전자브레이크시스템(39)에 전기적으로 연결되어 있으며,

본 발명은 자동변속차량의 급발진 방지장치에 관한 것으로, 한쪽 끝이 가속페달과 연결되는 케이블(12)에 접속되어 있는 제1슬라이더(10)와; 이 제1슬라이더(10)에 대해 미끄럼이동가능하게 설치되고, 연료분사장치와 연결되는 케이블(22)에 접속되어 있는 제2슬라이더(20); 이 제2슬라이더(20)의 외주면에 고정되고서, 체결봉(42)과, 솔레노이드클러치(44), 스프링(45), 지지부(46) 및, 코일(48)을 구비하는 체결장치(40);를 포함하는 급발진장치에서, 한쪽 단자는 전자브레이크시스템(39)에 전기적으로 연결되어 있으며, 반대쪽에는 접촉단자(31)가 구비되어 있는 리미트스위치(30)를 추가로 구비하여서, 운전자가 실수로 인하여 가속페달과 브레이크페달을 동시에 밟았을 때와, 셀렉트레버가 중립상태(N)일 때, 그리고 운전자가 페달을 오조작하여 브레이크페달 대신에 가속페달을 급히 밟았을 때에 발생가능한 거의 모든 급발진에 대해, 자동차의 급발진 사고를 미리 방지할 수 있게 된다.

대표청구항 ▼

한쪽 끝이 가속페달과 연결되는 케이블(12)에 접속되고서 스프링(16)에 의해 탄발지지되어 있는 제1슬라이더(10)와; 이 제1슬라이더(10)를 둘러싸면서 제1슬라이더(10)에 대해 미끄럼이동가능하게 설치되고, 연료분사장치와 연결되는 케이블(22)에 접속되어 있는 제2슬라이더(20); 이 제2슬라이더(20)의 외주면에 고정되고서, 제2슬라이더(20)를 통과하여 제1슬라이더(10)에 형성된 삽입홈(11)에 그 끝이 삽입되는 체결봉(42)과, 이 체결봉(42)과 일체로 되고서 통전되는 전류에 따라 체결봉(42)의 이동을 제어하는 솔레노

한쪽 끝이 가속페달과 연결되는 케이블(12)에 접속되고서 스프링(16)에 의해 탄발지지되어 있는 제1슬라이더(10)와; 이 제1슬라이더(10)를 둘러싸면서 제1슬라이더(10)에 대해 미끄럼이동가능하게 설치되고, 연료분사장치와 연결되는 케이블(22)에 접속되어 있는 제2슬라이더(20); 이 제2슬라이더(20)의 외주면에 고정되고서, 제2슬라이더(20)를 통과하여 제1슬라이더(10)에 형성된 삽입홈(11)에 그 끝이 삽입되는 체결봉(42)과, 이 체결봉(42)과 일체로 되고서 통전되는 전류에 따라 체결봉(42)의 이동을 제어하는 솔레노이드클러치(44), 이 솔레노이드클러치(44)를 탄발지지하는 스프링(45), 이 스프링(45)을 지지하는 지지부(46) 및, 이들 부재를 둘러싸고 있는 코일(48)을 구비하는 체결장치(40);를 포함하는 급발진장치에 있어서, 상기 제2슬라이더(20)의 외주면에 고정되고서, 한쪽 단자는 전자브레이크시스템(39)에 전기적으로 연결되어 있으며, 반대쪽에는 접촉단자(31)가 구비되어 있되, 이 접촉단자(31)가 제2슬라이더(20)에 형성되어 있는 관통구멍(21)을 통과하여 제1슬라이더(10)의 케이블(12)에 접속되어 있는 끝의 반대쪽 끝에 맞닿아 있도록 되어 있는 리미트스위치(30)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 급발진 방지장치.