최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기국가/구분 | 한국(KR)/공개실용신안 |
---|---|
국제특허분류(IPC8판) |
|
출원번호 | 20-1997-0041086 (1997-12-26) |
공개번호 | 20-1999-0028455 (1999-07-15) |
DOI | http://doi.org/10.8080/2019970041086 |
발명자 / 주소 |
|
출원인 / 주소 |
|
대리인 / 주소 |
|
심사청구여부 | 있음 (1997-12-26) |
심사진행상태 | 거절결정(일반) |
법적상태 | 거절 |
본 고안은 차량의 엔진제어 장치에 관한 것으로, 특히, 오토매틱 기어가 장착된 차량에서, 엔진이 공회전중에 차량의 결함이나 운전자의 실수로 인해 엔진의 회전수가 급속하게 상승할 때, 엔진구동을 정지시켜 차량의 급발진을 방지하는 차량의 급발진 방지장치에 관한 것이다.종래의 자동변속기가 장착된 차량은 엔진이 공회전중인 상태에서, 운전자가 기어를 드라이브위치로 변경하면 엔진의 구동력이 바퀴로 전달되는 바, 차량의 결함이나 운전자의 실수로 엔진 회전수가 높아진 상태에서 기어가 변속되면 차량이 급발진하여 다른 차량과의 접촉사고나 인명사고를
엔진회전수와 스로틀밸브의 개도 및 차량의 속도에 따라 이에 대응하여 스파크타이밍 테이블에서 점화시기를 결정하여 점화신호를 출력하는 ECM(40)과; 엔진의 회전수를 검출하여 이에 대응하는 회전검출신호를 상기 ECM(40)측으로 출력하는 엔진회전수검출센서(10)와; 운전자가 가속패달을 밟음에 따라 이에 대응하여 작동하는 스로틀밸브의 개도를 측정하여 이에 대응하는 위치신호를 발생시켜 이를 상기 ECM(40)측으로 출력하는 스로틀포지션센서(20)와; 차량의 속도를 감지하여 이에 대응하는 차속검출신호를 상기 ECM(40)측으로
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.