초록 ▼

본 발명은 쇽업소버와 범프스토퍼가 분리된 현가장치에 있어서, 범프스토퍼에 탄성체를 구성하여, 범프스토퍼와 범프스토퍼 시트의 접촉 시 각도 조정이 가능한 차량용 현가장치의 범프스토퍼를 제공하는 데 있다.이를 위해 본 발명은 상단 측면을 관통하는 결합공이 형성되어 있고, 상기 결합공을 기준으로 회전하는 각도가 조정되는 범프스토퍼 몸체와, 상기 범프스토퍼 몸체의 상부면 일측에 형성되어 있는 탄성체와, 상기 탄성체의 상부면과 일측면 및 상기 범프스토퍼 몸체의 노출된 상부면을 덮도록 하단면 일측은 단차진 영역으로 구성되고, 타측은 수평면에

본 발명은 쇽업소버와 범프스토퍼가 분리된 현가장치에 있어서, 범프스토퍼에 탄성체를 구성하여, 범프스토퍼와 범프스토퍼 시트의 접촉 시 각도 조정이 가능한 차량용 현가장치의 범프스토퍼를 제공하는 데 있다.이를 위해 본 발명은 상단 측면을 관통하는 결합공이 형성되어 있고, 상기 결합공을 기준으로 회전하는 각도가 조정되는 범프스토퍼 몸체와, 상기 범프스토퍼 몸체의 상부면 일측에 형성되어 있는 탄성체와, 상기 탄성체의 상부면과 일측면 및 상기 범프스토퍼 몸체의 노출된 상부면을 덮도록 하단면 일측은 단차진 영역으로 구성되고, 타측은 수평면에 대해 기울어진 경사면으로 구성되어 있는 범프스토퍼 브라켓과, 상기 범프스토퍼 몸체와 상기 범프스토퍼 브라켓의 측면 둘레를 테두리하도록 형성된 가이드 브라켓을 포함한다.따라서, 본 발명에 따른 차량용 현가장치의 범프스토퍼를 통해, 현가장치의 거동에 따른 휠스트로크의 차이와 상관없이 차량 운행 중 계속적으로 최적의 범프스토핑 작용을 구현하는 것이 가능하다

대표청구항 ▼

상단 측면을 관통하는 결합공이 형성되어 있고, 상기 결합공을 기준으로 회전하는 각도가 조정되는 범프스토퍼 몸체와상기 범프스토퍼 몸체의 상부면 일측에 형성되어 있는 탄성체와상기 탄성체의 상부면과 일측면 및 상기 범프스토퍼 몸체의 노출된 상부면을 덮도록 하단면 일측은 단차진 영역으로 구성되고, 타측은 수평면에 대해 기울어진 경사면으로 구성되어 있는 범프스토퍼 브라켓과상기 범프스토퍼 몸체와 상기 범프스토퍼 브라켓의 측면 둘레를 테두리하도록 형성된 가이드 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 범프스토퍼.제 1 항에 있어서

상단 측면을 관통하는 결합공이 형성되어 있고, 상기 결합공을 기준으로 회전하는 각도가 조정되는 범프스토퍼 몸체와상기 범프스토퍼 몸체의 상부면 일측에 형성되어 있는 탄성체와상기 탄성체의 상부면과 일측면 및 상기 범프스토퍼 몸체의 노출된 상부면을 덮도록 하단면 일측은 단차진 영역으로 구성되고, 타측은 수평면에 대해 기울어진 경사면으로 구성되어 있는 범프스토퍼 브라켓과상기 범프스토퍼 몸체와 상기 범프스토퍼 브라켓의 측면 둘레를 테두리하도록 형성된 가이드 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 범프스토퍼.제 1 항에 있어서,상기 탄성체는 고무(Rubber) 재질인 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 범프스토퍼.제 1 항에 있어서,상기 범프스토퍼 몸체는 범핑 발생시 하부에 구비되는 범프스토퍼 시트와 접촉하는 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 범프스토퍼.제 1 항에 있어서,상기 가이드 브라켓은 상기 범프스토퍼 몸체와 상기 결합공을 통해 볼트 및 너트로 결합된 것이며, 상기 범프스토퍼 브라켓과는 용접을 통해 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 범프스토퍼.