초록

본 발명은 무게 대비 인장, 면내굽힘, 면외굽힘 강성이 뛰어난 서스펜셔 링크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중앙부에 스프링의 하중을 지지할 수 있는 스프링 하중 지지 영역을 확보하고, 판상의 전방 프레임과 후방 프레임 사이에 이들에 가해지는 외력을 분산시킬 수 있는 판상의 내부 보강 프레임을 설치하여 외력에 대한 강성이 증대되는 한편, 전방 프레임과 후방 프레임 사이에 광역의 공간부가 형성되어 경량화되는 장점이 있는 차량의 서스펜션 링크에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

차량 경량화를 위한 서스펜션 링크(100)에 있어서,상기 서스펜션 링크는다른 부품과의 연결을 위한 연결홈(111) 또는 연결구멍(112)이 형성되고, 전방에 상하방향으로 수직하게 세워지는 판상의 전방 프레임(110);다른 부품과의 연결을 위한 연결홈(121) 또는 연결구멍(122)이 형성되고,상기 전방 프레임(110)의 후방에 이격되어 상하방향으로 수직하게 세워지며 상기 전방 프레임(110)과 대칭을 이루도록 형성되는 판상의 후방 프레임(120);완충 작용을 위한 스프링이 안착되도록 상단부가 개방된 원통형으로 형성되며, 전방 둘레면

차량 경량화를 위한 서스펜션 링크(100)에 있어서,상기 서스펜션 링크는다른 부품과의 연결을 위한 연결홈(111) 또는 연결구멍(112)이 형성되고, 전방에 상하방향으로 수직하게 세워지는 판상의 전방 프레임(110);다른 부품과의 연결을 위한 연결홈(121) 또는 연결구멍(122)이 형성되고,상기 전방 프레임(110)의 후방에 이격되어 상하방향으로 수직하게 세워지며 상기 전방 프레임(110)과 대칭을 이루도록 형성되는 판상의 후방 프레임(120);완충 작용을 위한 스프링이 안착되도록 상단부가 개방된 원통형으로 형성되며, 전방 둘레면이 상기 전방 프레임(110) 중 외측으로 볼록하게 만곡된 중앙부(110-1)에 연결 고정되고, 후방 둘레면이 상기 후방 프레임(120) 중 외측으로 볼록하게 만곡된 중앙부(120-1)에 연결 고정되며, 하단 중앙부에는 중량 감소를 위한 통공(130-1)이 형성되는 스프링 장착 프레임(130);전단이 상기 전방 프레임(110)에 연결되고 후단이 상기 후방 프레임(120)에 연결되되 상기 서스펜션 링크(100)의 폭방향을 따라 수직하게 세워지는 제1-1 내부 보강 프레임(141-1) 및 제1-2 내부 보강 프레임(141-2)을 포함하는 평판형의 제1 내부 보강 프레임(141-1, 141-2)과,전단이 상기 전방 프레임(110)에 연결되고 후단이 상기 후방 프레임(120)에 연결되되 상기 제1-1 내부 보강 프레임(141-1) 및 제1-2 내부 보강 프레임(141-2) 사이에 설치되며 상기 서스펜션 링크(100)의 폭방향과 예각을 이루며 수직하게 세워지고 상호 교차하는 적어도 2개의 평판형 제2 내부 보강 프레임(142-1, 142-2)과,전단이 상기 전방 프레임(110)에 연결되고 후단이 상기 후방 프레임(120)에 연결되되 상기 제1-1 내부 보강 프레임(141-1)과 상기 적어도 2개의 제2 내부 보강 프레임(142-1, 142-2) 사이에상기 서스펜션 링크(100)의 높이 방향 중앙부에 수평으로 설치되는 평판형 제3 내부 보강 프레임(143), 및일측단이 상기 적어도 2개의 제2 내부 보강 프레임(142-1, 142-2)의 교차부위에 연결되고 타측단이 상기 제1-2 내부 보강 프레임(141-2)에 연결되되, 상기 서스펜션 링크(100)의 길이방향을 따라 수직하게 세워지는 평판형 제4 내부 보강 프레임(144)을 포함하는 내부 보강 프레임; 을 포함하여 형성되되,알루미늄 합금으로 액상단조를 통해 제작되는 것을 특징으로 하는 차량 경량화를 위한 서스펜션 링크.