초록 ▼

본 발명은 차량용 배터리에서 공급된 전원을 이용하여 인버터가 구동모터를 제어하는 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차를 위한 전원제어 시스템에서 사용되는 차량용 고전압 정션박스에 관한 것으로서, 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 고전압 시스템에공급되는 전원을 제어하는 차량용 고전압 정션박스(10)에 있어서, 외부 신호에 의해 전원을 연결 또는 차단할 수 있는 고전압 릴레이(12)를 포함한 고전압 제어회로가 상면에 설치된 메인블록(11)과, 고전압 제어회로와 메인블록(11)

본 발명은 차량용 배터리에서 공급된 전원을 이용하여 인버터가 구동모터를 제어하는 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차를 위한 전원제어 시스템에서 사용되는 차량용 고전압 정션박스에 관한 것으로서, 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 고전압 시스템에공급되는 전원을 제어하는 차량용 고전압 정션박스(10)에 있어서, 외부 신호에 의해 전원을 연결 또는 차단할 수 있는 고전압 릴레이(12)를 포함한 고전압 제어회로가 상면에 설치된 메인블록(11)과, 고전압 제어회로와 메인블록(11)의 저면에 구비된 고전압 케이블 연결부(K)가 전기적으로 연결되도록 입체구조로 형성된 버스바(13)와, 차량에 고정되며 내부에 위치한 메인블록(11)을 보호하는 고정쉴드(15)와, 메인블록(11)의 상면을 덮어줌으로써 고전압 제어회로를 보호하는 커버(14)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

대표청구항 ▼

전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 고전압 시스템에공급되는 전원을 제어하는 차량용 고전압 정션박스(10)에 있어서, 외부 신호에 의해 전원을 연결 또는 차단할 수 있는 고전압 릴레이(12)를 포함한 고전압 제어회로가 상면에 설치된 메인블록(11)과, 상기 고전압 제어회로와 상기 메인블록(11)의 저면에 구비된 고전압 케이블 연결부(K)가 전기적으로 연결되도록 입체구조로 형성된 버스바(13)와, 차량에 고정되며 내부에 위치한 상기 메인블록(11)을 보호하는 고정쉴드(15)와

전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 고전압 시스템에공급되는 전원을 제어하는 차량용 고전압 정션박스(10)에 있어서, 외부 신호에 의해 전원을 연결 또는 차단할 수 있는 고전압 릴레이(12)를 포함한 고전압 제어회로가 상면에 설치된 메인블록(11)과, 상기 고전압 제어회로와 상기 메인블록(11)의 저면에 구비된 고전압 케이블 연결부(K)가 전기적으로 연결되도록 입체구조로 형성된 버스바(13)와, 차량에 고정되며 내부에 위치한 상기 메인블록(11)을 보호하는 고정쉴드(15)와, 상기 메인블록(11)의 상면을 덮어줌으로써 상기 고전압 제어회로를 보호하는 커버(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 정션박스.