초록 ▼

본 발명은 자동차 부속 장치가 종합 적으로 작동하는 시스템을 효율적으로 교육하기 위한 자동차 엔진의 전자 제어 시스템 교육용 시뮬레이션으로서. 실제 자동차와 동일한 조건에서 가상 엔진을 구동시켜 연료분사 장치, 점화 장치, 증발가스 제어장치, 충전장치, 기동장치 작동상태 점검과 각종 센서의 출력 전압을 측정하고 ECU(Electronic Control Unit) 제어장치의 고장 진단 등을 많은 교육생들이 동시에 직접 육안으로 확인 하고 점검 할 수 있는 자동차 엔진의 전자 제어 시스템 교육용 시뮬레이션 장치에 관한 것이다.이러한 본

본 발명은 자동차 부속 장치가 종합 적으로 작동하는 시스템을 효율적으로 교육하기 위한 자동차 엔진의 전자 제어 시스템 교육용 시뮬레이션으로서. 실제 자동차와 동일한 조건에서 가상 엔진을 구동시켜 연료분사 장치, 점화 장치, 증발가스 제어장치, 충전장치, 기동장치 작동상태 점검과 각종 센서의 출력 전압을 측정하고 ECU(Electronic Control Unit) 제어장치의 고장 진단 등을 많은 교육생들이 동시에 직접 육안으로 확인 하고 점검 할 수 있는 자동차 엔진의 전자 제어 시스템 교육용 시뮬레이션 장치에 관한 것이다.이러한 본 발명의 실시 예에 따른 주요 구성은 크랭크축 톤휠을 구동하는 엔진부와; 이와 동시에 작동하는 센서부와; 각종 센서의 전기적 신호를 받아 켄트롤하는 제어부와; 상기 신호에 따라 연료를 분사하는 연료펌프 및 인젝터 어셈블리부와; 고압의 스파크를 발생하는 점화코일및 점화 플러그와; 연료 증발가스 제어 장치와; 배터리 전원을 공급 받아 엔진을 구동하는 기동전동기와; 자동차의 모든 전기를 공급하는 발전기와; 흡입되는 공기를 감지하는 흡기 가변부를 포함하여 구현된다.

대표청구항 ▼

엔진 구동 모터(5)와 크랭크축 톤휠(200)을 체인으로 연결하고, 캠축 톤휠(300)과 크랭크축 톤휠(200)을 동일하게 연결하여 회전비 2:1 속도와 각도를 감지하는 크랭크각 센서(201)와 캠포지션 센서(301)를 상기 크랭크축 톤휠(200)에 규정 간극으로 설치하여 크랭크각 센서(201) 신호가 제어부(7)로 입력되고,시동 스위치(3) S/T 단자에서 기동하는 기동전동기(8)와 전기를 발생하는 발전기(9)와,ECU(Electronic Control Unit)(7)의 전기적 신호를 받아 구동되는 연료펌프(600)와 연료를 분사

엔진 구동 모터(5)와 크랭크축 톤휠(200)을 체인으로 연결하고, 캠축 톤휠(300)과 크랭크축 톤휠(200)을 동일하게 연결하여 회전비 2:1 속도와 각도를 감지하는 크랭크각 센서(201)와 캠포지션 센서(301)를 상기 크랭크축 톤휠(200)에 규정 간극으로 설치하여 크랭크각 센서(201) 신호가 제어부(7)로 입력되고,시동 스위치(3) S/T 단자에서 기동하는 기동전동기(8)와 전기를 발생하는 발전기(9)와,ECU(Electronic Control Unit)(7)의 전기적 신호를 받아 구동되는 연료펌프(600)와 연료를 분사하는 연료분배파이프(800) 및 인젝터(801)가 설치되고, 상기 ECU(7)의 신호를 받아 고압으로 인가하는 점화코일(12)과, 고압을 받아 불꽃으로 방전하는 점화플러그(13)와, 자기진단 커넥터잭(17)과 자가진단 스캐너를 활용해 고장진단을 확인할 수 있는 대형 모니터(18)가 부착되고,엔진 속도를 조절하는 모터스위치(19)와 배기가스 제어를 위해 캐니스터(Canister)(18)와 PCSV(Purge Control Solenoid Valve)(21)로 이루어져 실제 주행 차량 조건으로 가상하여 고장진단 및 입력, 출력데이터 분석을 동시에 행할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 전자 제어 시스템 교육용 시뮬레이션 장치.