초록 ▼

본 발명의 전동부스터 방식 제동장치에는 전동부스터(4)로 작동되는 제1마스터실린더(5)의 한쌍의 유압라인중 제2유압라인(8)에 만 노말클로즈타입 제1솔레노이드밸브(21)가 설치되고, 제2마스터실린더(6)에서 페달시뮬레이터(30)로 이어지는 답력라인(9)에 노말클로즈타입 제2솔레노이드밸브(22)가 설치되며, 상기 제2솔레노이드밸브(22)의 전단에서 상기 답력라인(9)으로부터 분기되어 상기 제1솔레노이드밸브(21)의 후단에서 상기 제2유압라인(8)으로 연결되는 분기라인(10)에 노말오픈타입 제3솔레노이드밸브(23)가 설치됨으로써, 전기

본 발명의 전동부스터 방식 제동장치에는 전동부스터(4)로 작동되는 제1마스터실린더(5)의 한쌍의 유압라인중 제2유압라인(8)에 만 노말클로즈타입 제1솔레노이드밸브(21)가 설치되고, 제2마스터실린더(6)에서 페달시뮬레이터(30)로 이어지는 답력라인(9)에 노말클로즈타입 제2솔레노이드밸브(22)가 설치되며, 상기 제2솔레노이드밸브(22)의 전단에서 상기 답력라인(9)으로부터 분기되어 상기 제1솔레노이드밸브(21)의 후단에서 상기 제2유압라인(8)으로 연결되는 분기라인(10)에 노말오픈타입 제3솔레노이드밸브(23)가 설치됨으로써, 전기적 페일(Fail)시 제2마스터실린더(6)의 유압을 전달하는 상기 제3솔레노이드밸브(23)를 통해 페일-세이프(Fail-Safe)를 구현하고, 유압라인의 연결부 페일(Fail)시 전동부스터(4)로 작동되는 제1마스터실린더(5)의 유압을 전달하는 제1유압라인(7)을 통해 페일-세이프(Fail-Safe)를 구현할 수 있어 한층 강화되고 안정적인 페일-세이프(Fail-Safe)를 구현할 수 있는 특징이 있게 된다.

대표청구항

페달에 의해 유압을 형성하는 제2마스터실린더와 전동부스터에 의해 유압을 형성하는 제1마스터실린더를 갖춘 제동장치에 있어서, 상기 제1마스터실린더에 연결되어진 한쌍의 유압라인중 한 개의 유압라인에 설치된 제1솔레노이드밸브와, 상기 제2마스터실린더에서 페달시뮬레이터로 이어지는 답력라인에 설치된 제2솔레노이드밸브와, 상기 답력라인으로부터 분기되어 상기 제1솔레노이드밸브를 설치한 유압라인으로 연결되는 분기라인에 설치된 제3솔레노이드밸브를 포함해 구성된 것을 특징으로 하는 전동부스터방식 제동장치.

페달에 의해 유압을 형성하는 제2마스터실린더와 전동부스터에 의해 유압을 형성하는 제1마스터실린더를 갖춘 제동장치에 있어서, 상기 제1마스터실린더에 연결되어진 한쌍의 유압라인중 한 개의 유압라인에 설치된 제1솔레노이드밸브와, 상기 제2마스터실린더에서 페달시뮬레이터로 이어지는 답력라인에 설치된 제2솔레노이드밸브와, 상기 답력라인으로부터 분기되어 상기 제1솔레노이드밸브를 설치한 유압라인으로 연결되는 분기라인에 설치된 제3솔레노이드밸브를 포함해 구성된 것을 특징으로 하는 전동부스터방식 제동장치.