초록 ▼

본 발명은 활오징어 포장체 및 이를 활용한 활오징어 냉장운송방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 바다에서 살아있는 상태로 잡힌 활오징어를 소비자들의 식탁에까지 살아있는 상태로 안전하게 이송시키기 위하여 통상적으로 활오징어 운송에 사용되던 활어운송트럭이 아니여도 활오징어를 산지로부터 소비지로 안전하고 경제적으로 이송시킬 수 있는 활오징어 포장체 및 이를 활용한 활오징어 냉장운송방법에 관한 것이다.본 발명에 의한 활오징어 포장체 및 이를 활용한 활오징어 냉장운송방법은 활오징어의 수송밀도를 높이면서 폐사율은 감소시킬 수 있으며, 수송밀도의

본 발명은 활오징어 포장체 및 이를 활용한 활오징어 냉장운송방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 바다에서 살아있는 상태로 잡힌 활오징어를 소비자들의 식탁에까지 살아있는 상태로 안전하게 이송시키기 위하여 통상적으로 활오징어 운송에 사용되던 활어운송트럭이 아니여도 활오징어를 산지로부터 소비지로 안전하고 경제적으로 이송시킬 수 있는 활오징어 포장체 및 이를 활용한 활오징어 냉장운송방법에 관한 것이다.본 발명에 의한 활오징어 포장체 및 이를 활용한 활오징어 냉장운송방법은 활오징어의 수송밀도를 높이면서 폐사율은 감소시킬 수 있으며, 수송밀도의 증가로 유통비용이 절감되어 어민의 소득을 증대시킬 수 있음과 동시에 소비자들에게는 저렴한 가격으로 활오징어를 공급할 수 있다는 장점이 있다. 아울러, 본 발명은 교통체증에 의한 수송시간이 지연되어도 산지와 비교하여 활오징어의 신선도가 차이가 없는 활오징어를 제공할 수 있다는 또 다른 장점이 있다.

대표청구항

오징어 몸통의 지느러미부분부터 삽입되어 다리까지 내장되며, 상단은 일자 형태로 밀봉되고 하단은 횡단면이 원 또는 타원 형태로 개구되어 있는 상협하광의 구조로 형성되어 있는 100~150㎛의 두께를 가지는 합성수지 재질의 포장체 본체;상기 포장체 본체의 상부 중 포장체 내부에 수납되는 오징어의 지느러미와 몸체 부분이 위치하는 부분과 대응되는 부분에 형성되어 있는 크기가 5~10㎜인 다수 개의 투수통공; 및상기 포장체 본체 하부의 개구부에 착탈되는 합성수지 재질의 포장체 뚜껑을 포함하는 것을 특징으로 하는 활오징어 포장체.

오징어 몸통의 지느러미부분부터 삽입되어 다리까지 내장되며, 상단은 일자 형태로 밀봉되고 하단은 횡단면이 원 또는 타원 형태로 개구되어 있는 상협하광의 구조로 형성되어 있는 100~150㎛의 두께를 가지는 합성수지 재질의 포장체 본체;상기 포장체 본체의 상부 중 포장체 내부에 수납되는 오징어의 지느러미와 몸체 부분이 위치하는 부분과 대응되는 부분에 형성되어 있는 크기가 5~10㎜인 다수 개의 투수통공; 및상기 포장체 본체 하부의 개구부에 착탈되는 합성수지 재질의 포장체 뚜껑을 포함하는 것을 특징으로 하는 활오징어 포장체.