초록 ▼

본 발명은 차량에 설치된 서스펜션 스프링의 변위량을 제어하여 내구성을 향상하기 위한 서스펜션 스프링의 스토퍼 장치에 관한 것으로서, 서스펜션 스프링의 압축량과 인장량(리바운드량)을 제어하여 서스펜션 스프링의 내구력 향상을 도모할 수 있는 차량용 서스펜션 스프링의 스토퍼 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.이에 본 발명은, 서스펜션 스프링의 상단에 일체로 조립된 리바운드 스토퍼를 포함하여 구성되며, 상기 리바운드 스토퍼는 그 일측단이 서스펜션 스프링의 최상단에 위치한 스프링 부재와 일정 간격을 둔 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스

본 발명은 차량에 설치된 서스펜션 스프링의 변위량을 제어하여 내구성을 향상하기 위한 서스펜션 스프링의 스토퍼 장치에 관한 것으로서, 서스펜션 스프링의 압축량과 인장량(리바운드량)을 제어하여 서스펜션 스프링의 내구력 향상을 도모할 수 있는 차량용 서스펜션 스프링의 스토퍼 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.이에 본 발명은, 서스펜션 스프링의 상단에 일체로 조립된 리바운드 스토퍼를 포함하여 구성되며, 상기 리바운드 스토퍼는 그 일측단이 서스펜션 스프링의 최상단에 위치한 스프링 부재와 일정 간격을 둔 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스프링의 스토퍼 장치를 제공한다.

대표청구항

서스펜션 스프링의 상단에 일체로 조립된 리바운드 스토퍼를 포함하여 구성되며, 상기 리바운드 스토퍼는 그 일측단이 서스펜션 스프링의 최상단에 위치한 스프링 부재와 일정 간격을 둔 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스프링의 스토퍼 장치.

서스펜션 스프링의 상단에 일체로 조립된 리바운드 스토퍼를 포함하여 구성되며, 상기 리바운드 스토퍼는 그 일측단이 서스펜션 스프링의 최상단에 위치한 스프링 부재와 일정 간격을 둔 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스프링의 스토퍼 장치.