초록 ▼

일 실시예에서, 전기 모터는 적어도 3개의 베어링을 포함한다.상기 3개의 베어링에서 이용되는 볼 베어링은 두개의 베어링을 갖는 종래의 전기 모터에서 이용되는 볼 베어링과 연관 기준 표면적에 근거하여 크기가 이루어질 수 있다.또한, 백업 또는 제2 베어링이 샤프트와 접촉하는 상기 샤프트 상의 지점에서 직경을 감소시키기 위해 기술이 구현될 수 있다.상기 모터가, 예를 들어 처음에 작동되기 시작하는 경우, 상기 적어도 3개의 베어링이 상기 모터를 통해 전달되는 부하를 함께 처리한다.상기 최전방 베어링이, 예를 들어 두 번째에 소정 지점까

일 실시예에서, 전기 모터는 적어도 3개의 베어링을 포함한다.상기 3개의 베어링에서 이용되는 볼 베어링은 두개의 베어링을 갖는 종래의 전기 모터에서 이용되는 볼 베어링과 연관 기준 표면적에 근거하여 크기가 이루어질 수 있다.또한, 백업 또는 제2 베어링이 샤프트와 접촉하는 상기 샤프트 상의 지점에서 직경을 감소시키기 위해 기술이 구현될 수 있다.상기 모터가, 예를 들어 처음에 작동되기 시작하는 경우, 상기 적어도 3개의 베어링이 상기 모터를 통해 전달되는 부하를 함께 처리한다.상기 최전방 베어링이, 예를 들어 두 번째에 소정 지점까지 열화되거나 또는 고장나는 경우, 상기 부하는 전방 플레이트에서 상기 최전방 베어링으로부터 백업 또는 제2 베어링으로 이행된다.

대표청구항 ▼

회전자;적어도 제1 전방 베어링 및 제2 전방 베어링을 수용하도록 구성된 전방 플레이트;적어도 하나의 후방 베어링을 수용하도록 구성된 후방 플레이트; 및원위단 및 기계 동력을 전달하는 근위단을 가진 샤프트를 포함하는 전기 모터이며,상기 샤프트는 상기 샤프트의 근위단 측으로 가장 앞서 나아가 위치되는 제1 위치로서, 상기 제1 전방 베어링이 상기 샤프트와 접촉하는 제1 위치와 연관된 제1 직경, 상기 샤프트의 근위단 측에 그러나 상기 제1 위치 뒤에 위치된 제2 위치로서, 상기 제2 전방 베어링이 상기 샤프트와 접촉하는 제2 위치와

회전자;적어도 제1 전방 베어링 및 제2 전방 베어링을 수용하도록 구성된 전방 플레이트;적어도 하나의 후방 베어링을 수용하도록 구성된 후방 플레이트; 및원위단 및 기계 동력을 전달하는 근위단을 가진 샤프트를 포함하는 전기 모터이며,상기 샤프트는 상기 샤프트의 근위단 측으로 가장 앞서 나아가 위치되는 제1 위치로서, 상기 제1 전방 베어링이 상기 샤프트와 접촉하는 제1 위치와 연관된 제1 직경, 상기 샤프트의 근위단 측에 그러나 상기 제1 위치 뒤에 위치된 제2 위치로서, 상기 제2 전방 베어링이 상기 샤프트와 접촉하는 제2 위치와 연관된 제2 직경 및 상기 샤프트의 원위단 측으로 가장 앞서 나아가 위치되는 제3 위치로서, 상기 적어도 하나의 후방 베어링이 상기 샤프트와 접촉하는 제3 위치와 연관된 제3 직경을 포함하고,상기 제2 위치에서의 샤프트의 제2 직경은 상기 제1 위치에서의 샤프트의 제1 직경에 비해 감소되어, 상기 제2 전방 베어링이 초기에 상기 제1 전방 베어링에 비해 상기 샤프트와의 감소된 표면 접촉을 갖고, 그에 따라 제2 전방 베어링은 초기에 상기 제1 전방 베어링에 비해 감소된 전기 모터 부하를 받는, 전기 모터.