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NTIS 바로가기국가/구분 | 한국(KR)/공개특허 | |
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국제특허분류(IPC8판) |
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출원번호 | 10-2015-0152092 (2015-10-30) | |
공개번호 | 10-2017-0050492 (2017-05-11) | |
DOI | http://doi.org/10.8080/1020150152092 | |
발명자 / 주소 |
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출원인 / 주소 |
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대리인 / 주소 |
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심사진행상태 | 취하(심사미청구) | |
법적상태 | 취하 |
본 발명은 조립이 용이하고 강성 및 내구성이 증대된 전기자동차용 구동 시스템에 관한 것으로, 모터가 일체화된 너클과, 상기 너클에 결합되는 감속기 하우징과, 상기 감속기 하우징의 내부에 배치되며 상기 모터의 회전 구동력을 감속 또는 토크 증대시키는 감속기어 유닛과, 상기 감속기 하우징에 결합되며 상기 감속기어 유닛에서 감속 또는 토크 증대된 회전 구동력을 휠로 전달하는 허브 베어링 및 상기 허브 베어링에 장착되어 상기 허브 베어링을 상기 감속기 하우징에 결합시키기 위한 결합 플레이트를 포함하는 전기자동차용 구동 시스템을 제공한다.
모터가 일체화된 너클;상기 너클에 결합되는 감속기 하우징;상기 감속기 하우징의 내부에 배치되며 상기 모터의 회전 구동력을 감속 또는 토크 증대시키는 감속기어 유닛;상기 감속기 하우징에 결합되며 상기 감속기어 유닛에서 감속 또는 토크 증대된 회전 구동력을 휠로 전달하는 허브 베어링; 및상기 허브 베어링에 장착되어 상기 허브 베어링을 상기 감속기 하우징에 결합시키기 위한 결합 플레이트; 를 포함하는 전기자동차용 구동 시스템.
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