초록 ▼

본 발명은 타이어 자유구름 정상상태 해석방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 타이어 자유구름 정상상태 해석방법은 측정 대상이 되는 가상의 타이어 모델을 3차원 모델링 하는 준비단계; 상기 타이어 모델의 임의의 각속도인 제1 각속도를 적용하여 상기 타이어 모델의 제1 주행방향 토크를 산출하되, 상기 제1 주행방향 토크가 결정값에 가까워지도록 상기 제1 각속도의 수치를 변화시키며 적용하는 산출단계; 상기 제1 각속도와 상기 제1 주행방향 토크로부터 선형보간법을 이용하여 예측모델을 산출하는 예측모델 산출단계; 상기 예측모델로부터 주행방

본 발명은 타이어 자유구름 정상상태 해석방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 타이어 자유구름 정상상태 해석방법은 측정 대상이 되는 가상의 타이어 모델을 3차원 모델링 하는 준비단계; 상기 타이어 모델의 임의의 각속도인 제1 각속도를 적용하여 상기 타이어 모델의 제1 주행방향 토크를 산출하되, 상기 제1 주행방향 토크가 결정값에 가까워지도록 상기 제1 각속도의 수치를 변화시키며 적용하는 산출단계; 상기 제1 각속도와 상기 제1 주행방향 토크로부터 선형보간법을 이용하여 예측모델을 산출하는 예측모델 산출단계; 상기 예측모델로부터 주행방향 토크가 결정값 이하가 되는 제2 각속도를 예측한 뒤 상기 예측모델에 대입하여 결정된 제2 주행방향 토크가 결정값 이하인 경우 타이어의 자유구름 상태로 판정하는 판정단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 타이어의 자유구름 상태를 모사할 수 있도록 타이어의 주행방향 토크가 결정치 이하가 되는 타이어의 각속도를 산출하는 타이어 자유구름 정상상태 해석방법이 제공된다.

대표청구항 ▼

측정 대상이 되는 가상의 타이어 모델을 3차원 모델링 하는 준비단계;상기 타이어 모델에 임의의 각속도인 제1 각속도를 적용하여 상기 타이어 모델의 제1 주행방향 토크를 산출하되, 상기 제1 주행방향 토크가 결정값에 가까워지도록 상기 제1 각속도의 수치를 적어도 1회 변화시켜 상기 타이어 모델에 적용하여 수정된 제1 주행방향 토크를 산출하는 산출단계;상기 제1 각속도, 상기 변화된 제1 각속도, 상기 제1 주행방향 토크, 및 상기 수정된 제1 주행방향 토크로부터 선형보간법을 이용하여 예측모델을 산출하는 예측모델 산출단계;상기 예측모델

측정 대상이 되는 가상의 타이어 모델을 3차원 모델링 하는 준비단계;상기 타이어 모델에 임의의 각속도인 제1 각속도를 적용하여 상기 타이어 모델의 제1 주행방향 토크를 산출하되, 상기 제1 주행방향 토크가 결정값에 가까워지도록 상기 제1 각속도의 수치를 적어도 1회 변화시켜 상기 타이어 모델에 적용하여 수정된 제1 주행방향 토크를 산출하는 산출단계;상기 제1 각속도, 상기 변화된 제1 각속도, 상기 제1 주행방향 토크, 및 상기 수정된 제1 주행방향 토크로부터 선형보간법을 이용하여 예측모델을 산출하는 예측모델 산출단계;상기 예측모델로부터 주행방향 토크가 결정값 이하가 되는 제2 각속도를 예측한 뒤 상기 예측모델에 대입하여 결정된 제2 주행방향 토크가 결정값 이하인 경우 타이어의 자유구름 상태로 판정하는 판정단계를 포함하는,타이어 자유구름 정상상태 해석방법.