초록 ▼

본 발명의 엔진시동오프 시 연속 가변 밸브 듀레이션 제어방법은 CMP센서(Camshaft Position Sensor)의 펄스로 계산된 cmp_rpm(revolution per minute)이 기준 rpm인 ref_rpm보다 작아 IG_OFF로 판단되면, 액추에이터(10)의 IG_OFF 시 위치제어를 위해 캠 샤프트를 0°로 설정한 후 배터리의 검출전압 bat_vol를 기준전압인 ref_vol와 비교하고, bat_vol이 ref_vol 보다 높으면 배터리로 구동된 액추에이터(10)의 출력으로 숏 사이드 위치제어가 이루어지는 CMP

본 발명의 엔진시동오프 시 연속 가변 밸브 듀레이션 제어방법은 CMP센서(Camshaft Position Sensor)의 펄스로 계산된 cmp_rpm(revolution per minute)이 기준 rpm인 ref_rpm보다 작아 IG_OFF로 판단되면, 액추에이터(10)의 IG_OFF 시 위치제어를 위해 캠 샤프트를 0°로 설정한 후 배터리의 검출전압 bat_vol를 기준전압인 ref_vol와 비교하고, bat_vol이 ref_vol 보다 높으면 배터리로 구동된 액추에이터(10)의 출력으로 숏 사이드 위치제어가 이루어지는 CMP 기반 IG_OFF CVVD 제어를 수행하며,bat_vol이 ref_vol 보다 낮으면 배터리로 구동된 액추에이터(10)의 출력을 캠 샤프트에 부 토크(Negative Torque)가 걸릴 때 캠 샤프트에 부가하여 숏 사이드 위치제어가 이루어지는 배터리 기반 IG_OFF CVVD 제어로 구현됨으로써 IG_OFF에 의한 배터리(40)의 전압 강하 하에서도 시동 시 CVVD(1)의 숏 사이드 위치로 인한 엔진 시동성 문제가 발생되지 않는 특징을 구현한다.

대표청구항

(A) 엔진시동오프에 의한 캠 샤프트 회전수 저하 시 액추에이터의 출력 부족을 가져 오는 배터리의 전압강하 상태가 컨트롤러에 의해 판단되는 시동오프검증단계;(B) 상기 캠 샤프트에 부 토크(Negative Torque)가 걸릴 때 상기 컨트롤러에 의해 상기 액추에이터가 상기 배터리로 구동되고, 상기 액추에이터의 출력이 상기 캠 샤프트에 부가되는 시동위치확립단계;가 포함된 것을 특징으로 하는 엔진시동오프 시 연속 가변 밸브 듀레이션 제어방법.

(A) 엔진시동오프에 의한 캠 샤프트 회전수 저하 시 액추에이터의 출력 부족을 가져 오는 배터리의 전압강하 상태가 컨트롤러에 의해 판단되는 시동오프검증단계;(B) 상기 캠 샤프트에 부 토크(Negative Torque)가 걸릴 때 상기 컨트롤러에 의해 상기 액추에이터가 상기 배터리로 구동되고, 상기 액추에이터의 출력이 상기 캠 샤프트에 부가되는 시동위치확립단계;가 포함된 것을 특징으로 하는 엔진시동오프 시 연속 가변 밸브 듀레이션 제어방법.