초록 ▼

본 발명은 습윤노화 접착력 향상을 위한 스틸코드 제조방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 스틸코드의 표면 코팅을 기존 황동 도금에서 황동 도금 위에 코발트(Co2+) 코팅을 하여 타이어 고무와 화학적 결합력을 향상시키는 스틸코드를 제조하는 방법을 개시한다.본 발명에 따르면 습윤노화 접착력 향상을 위한 스틸코드를 제조하기 위하여, 기존 스틸코드 공정 순서인 Wire Rod -> 1,2차 신선 -> 도금 (Cu+Zn) -> 3차 신선까지는 동일하게 진행하였다. 신선 후 독립조를 설치하여 코발트(Cobalt Napthan

본 발명은 습윤노화 접착력 향상을 위한 스틸코드 제조방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 스틸코드의 표면 코팅을 기존 황동 도금에서 황동 도금 위에 코발트(Co2+) 코팅을 하여 타이어 고무와 화학적 결합력을 향상시키는 스틸코드를 제조하는 방법을 개시한다.본 발명에 따르면 습윤노화 접착력 향상을 위한 스틸코드를 제조하기 위하여, 기존 스틸코드 공정 순서인 Wire Rod -> 1,2차 신선 -> 도금 (Cu+Zn) -> 3차 신선까지는 동일하게 진행하였다. 신선 후 독립조를 설치하여 코발트(Cobalt Napthanate)가 포함된 신선용 습식윤활제를 사용하였다. 독립조 출구의 압착 다이스를 통과하면서 코발트가 스틸코드 표면에 도포되고 표면에 합금화가 이루어지는 물리적 표면 처리 기법으로 제조하였다. 코드 내의 코발트가 타이어 내 수분 침투시 코발트가 아연보다 화학적 반응성이 높아, 코발트가 접착계면으로 이동하여 아연의 이동을 방해하여 탈아연화(Dezionification)을 억제하므로 ZnO 층의 성장을 억제하면서 CuxS 층의 과도한 성장을 억제시키면서 CuxS 층을 안정시킨다. 결과적으로, 스틸코드 도금층의 아연이 수분과 반응하는 것을 막아 도금층이 파괴는 현상 또한 억제해준다.

대표청구항

타이어 제조용 스틸코드의 제조방법으로서, 선재(Wire Rod)를 1,2차 신선, 도금 및 3차 신선의 과정을 거친 후, 코발트 염이 포함된 신선용 습식윤활제를 사용하여 스틸코드의 표면에 도포하여 처리되는 것을 특징으로 하는 스틸코드의 제조방법.

타이어 제조용 스틸코드의 제조방법으로서, 선재(Wire Rod)를 1,2차 신선, 도금 및 3차 신선의 과정을 거친 후, 코발트 염이 포함된 신선용 습식윤활제를 사용하여 스틸코드의 표면에 도포하여 처리되는 것을 특징으로 하는 스틸코드의 제조방법.