초록 ▼

본 발명은 자동차의 각종 부품을 엔진이나 또는 차체에 고정하는 브라켓(bracket)의 제조시스템에 관한 기술로서, 연속적인 제조공정으로 가공 시간을 단축하는 한편 제조원가를 줄이고, 또한 가공 정밀도를 높여서 제품의 불량률을 줄이는 자동차용 브라켓의 제조시스템에 관한 기술이다.이러한 본 발명의 브라켓 제조시스템은, 패널공급공정을 통해 이송되는 금속 패널을 브라켓의 면적으로 커팅하는 트리밍공정; 상기 트리밍공정에서 브라켓의 면적으로 커팅된 패널을 브라켓의 형상으로 절곡 성형하는 폴딩공정; 상기 폴딩공정에서 성형된 브라켓을 일측으로

본 발명은 자동차의 각종 부품을 엔진이나 또는 차체에 고정하는 브라켓(bracket)의 제조시스템에 관한 기술로서, 연속적인 제조공정으로 가공 시간을 단축하는 한편 제조원가를 줄이고, 또한 가공 정밀도를 높여서 제품의 불량률을 줄이는 자동차용 브라켓의 제조시스템에 관한 기술이다.이러한 본 발명의 브라켓 제조시스템은, 패널공급공정을 통해 이송되는 금속 패널을 브라켓의 면적으로 커팅하는 트리밍공정; 상기 트리밍공정에서 브라켓의 면적으로 커팅된 패널을 브라켓의 형상으로 절곡 성형하는 폴딩공정; 상기 폴딩공정에서 성형된 브라켓을 일측으로 기울여 절곡하는 벤딩공정; 상기 벤딩공정에서 일측으로 기울어진 브라켓에 홀을 천공하는 랜싱공정; 상기 랜싱공정에서 홀이 천공된 브라켓을 정밀하게 성형하는 사이징공정; 및 상기 사이징공정에서 정밀하게 성형된 브라켓을 패널에서 커팅하여 분리하는 파팅공정;을 포함하여 구현된다.

대표청구항 ▼

패널공급공정(100)을 통해 이송되는 금속 패널(P)을 브라켓의 면적으로 커팅하는 트리밍공정(200); 상기 트리밍공정(200)에서 브라켓의 면적으로 커팅된 패널(P)을 브라켓의 형상으로 절곡 성형하는 폴딩공정(300); 상기 폴딩공정(300)에서 성형된 브라켓을 일측으로 기울여 절곡하는 벤딩공정(400); 상기 벤딩공정(400)에서 일측으로 기울어진 브라켓에 홀을 천공하는 랜싱공정(500); 상기 랜싱공정(500)에서 홀이 천공된 브라켓을 정밀하게 성형하는 사이징공정(600); 및 상기 사이징공정(600)에서 정밀하게 성형된 브라

패널공급공정(100)을 통해 이송되는 금속 패널(P)을 브라켓의 면적으로 커팅하는 트리밍공정(200); 상기 트리밍공정(200)에서 브라켓의 면적으로 커팅된 패널(P)을 브라켓의 형상으로 절곡 성형하는 폴딩공정(300); 상기 폴딩공정(300)에서 성형된 브라켓을 일측으로 기울여 절곡하는 벤딩공정(400); 상기 벤딩공정(400)에서 일측으로 기울어진 브라켓에 홀을 천공하는 랜싱공정(500); 상기 랜싱공정(500)에서 홀이 천공된 브라켓을 정밀하게 성형하는 사이징공정(600); 및 상기 사이징공정(600)에서 정밀하게 성형된 브라켓을 패널(P)에서 커팅하여 분리하는 파팅공정(700);을 포함하고,상기 트리밍공정(200)은 패널(P)의 중심 선상에 이송되는 거리의 기준이 되는 홀을 천공한 다음, 패널(P)이 설정된 거리로 이송된 후, 다음 순서의 홀이 천공되는 한편 패널(P)의 전방과 후방측에서 홀에 근접하게 브라켓(30)의 면적을 이루도록 장공이 천공되며,상기 폴딩공정(300)은 곡면으로 돌출부가 형성된 상부금형(10)의 펀치(310)와, 곡면으로 홈이 형성된 하부금형(20)의 다이(320)가 작동하여 맞물리면서 이송 공급된 패널(P)이 "" 형상으로 절곡 성형되고,상기 벤딩공정(400)은 폴딩공정(300)에서 절곡 성형된 브라켓(30)의 고정패널(32)이 수평으로 배치되도록 브라켓(30)을 일측으로 기울여 절곡하며,상기 랜싱공정(500)은 상부금형(10)의 펀치(510)와 하부금형(20)의 다이(520)가 작동하여 맞물리면서 브라켓(30)의 양측 고정패널(32)에 각각 홀(33)을 천공하고,상기 사이징공정(600)은 상부금형(10)의 펀치(610)와 하부금형(20)의 다이(620)가 수평으로 구성되며, 일측으로 기울어진 브라켓(30)을 다시 수평으로 절곡하는 한편 브라켓(30)의 상부(31)를 정밀하게 성형하고,상기 파팅공정(700)은 상부금형(10)의 펀치(710)와 하부금형(20)의 다이(720)가 작동하여 맞물리면서 브라켓(30)과 이와 인접하는 브라켓(30) 사이의 홀 부분을 커팅하여 패널(P)에서 브라켓(30)을 분리하는 것을 특징으로 하는 자동차용 브라켓의 제조시스템.