초록

본 발명은 전기 자동차용 무선 충전 시스템에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명의 일 실시예에 따르면, 전기 자동차를 충전하기 위해 무선으로 전력을 전송할 수 있는 전력 송출부; 상기 전력 송출부를 이동시키나 회전시킬 수 있는 조절부; 및 상기 전기 자동차로부터 상기 전기 자동차의 충전에 대한 정보를 전달받고, 상기 전기 자동차의 충전 효율이 최대가 되는 최적 위치 및 최적 기울기에 상기 전력 송출부가 놓이도록 상기 조절부를 제어하는 제어부를 포함하는, 전기 자동차용 무선 충전 시스템이 제공될 수 있다.

대표청구항 ▼

전기 자동차로 무선으로 전력을 전송할 수 있는 전력 송출부; 상기 전력 송출부의 위치 및 기울기 중 적어도 하나를 변경시킬 수 있는 조절부; 및 상기 전기 자동차로부터 상기 전기 자동차의 충전에 대한 정보를 전달받고, 상기 전력 송출부의 상태가, 상기 전기 자동차의 충전 효율이 최대가 되도록 하는 상기 전력 송출부의 최적 위치 및 최적 기울기를 만족하도록 상기 조절부를 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 전기 자동차가 상기 전기 자동차의 위치 및 기울기로 결정되는 충전 상태에 놓일 때 상기 전기 자동차의 충전에 대한

전기 자동차로 무선으로 전력을 전송할 수 있는 전력 송출부; 상기 전력 송출부의 위치 및 기울기 중 적어도 하나를 변경시킬 수 있는 조절부; 및 상기 전기 자동차로부터 상기 전기 자동차의 충전에 대한 정보를 전달받고, 상기 전력 송출부의 상태가, 상기 전기 자동차의 충전 효율이 최대가 되도록 하는 상기 전력 송출부의 최적 위치 및 최적 기울기를 만족하도록 상기 조절부를 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 전기 자동차가 상기 전기 자동차의 위치 및 기울기로 결정되는 충전 상태에 놓일 때 상기 전기 자동차의 충전에 대한 정보를 전달받아 상기 전기 자동차의 충전 효율을 획득하고, 상기 전력 송출부가 소정의 위치에 놓이고 소정의 기울기를 가지는 기준 충전 상태에 놓였을 때의 충전 효율인 기준 충전 효율과, 상기 전력 송출부의 위치 및 기울기가 상기 기준 충전 상태에 비하여 변화된 대조 충전 상태에서의 충전 효율인 대조 충전 효율을 비교하는 과정을 반복 수행함으로써 최적의 충전 효율을 탐색하도록 상기 조절부를 제어하는 탐색 제어를 수행하고, 상기 대조 충전 효율이 상기 기준 충전 효율보다 클 때에는, 상기 기준 충전 상태로부터 상기 대조 충전 상태로 변할 때에 상기 전력 송출부가 이동한 방향 및 상기 전력 송출부가 기울어진 방향 중 하나 이상이 유지되도록 상기 조절부를 제어하고, 상기 탐색 제어는,상기 전력 송출부의 위치 및 기울기가 상기 대조 충전 상태에서 새로운 대조 충전 상태로 변경되면, 상기 대조 충전 효율을 새로운 기준 충전 효율로 정의하고, 상기 새로운 대조 충전 상태에서의 충전 효율을 새로운 대조 충전 효율로 정의하며, 상기 새로운 기준 충전 효율과 상기 새로운 대조 충전 효율을 비교하는 과정을 포함하는, 전기 자동차용 무선 충전 시스템.