초록 ▼

본 발명은 폐플라스틱을 이용한 철도용 침목에 관한 것으로, 특히 폐폴리프로필렌과 폐폴리에틸렌을 혼합한 재활용 폐플라스틱 30 내지 40 중량부; PE, PP, PVC, PET을 포함하는 폐플라스틱들 종류별로 분별되지 않고 혼합된 생활 폐플라스틱 25 내지 35 중량부; 폰드 애쉬 또는 제강 슬래그를 포함한 필러 25 내지 35 중량부; 대전방지제 3 내지 5 중량부; 및 소포제 5 내지 8중량부;를 혼합한 혼합 재료를 압출기로 압출하여 성형된다. 본 발명의 폐플라스틱을 이용한 철도용 침목은 3,400N 내지 50,355N의 굴곡최대

본 발명은 폐플라스틱을 이용한 철도용 침목에 관한 것으로, 특히 폐폴리프로필렌과 폐폴리에틸렌을 혼합한 재활용 폐플라스틱 30 내지 40 중량부; PE, PP, PVC, PET을 포함하는 폐플라스틱들 종류별로 분별되지 않고 혼합된 생활 폐플라스틱 25 내지 35 중량부; 폰드 애쉬 또는 제강 슬래그를 포함한 필러 25 내지 35 중량부; 대전방지제 3 내지 5 중량부; 및 소포제 5 내지 8중량부;를 혼합한 혼합 재료를 압출기로 압출하여 성형된다. 본 발명의 폐플라스틱을 이용한 철도용 침목은 3,400N 내지 50,355N의 굴곡최대하중, 1.0×10-5의 길이선 열팽창계수, 872N의 나사못 유지력, 0.14%의 굴곡크리프 변형, 18.2 내지 19.3MPa의 최대 인장강도와, 6.37~7.42 %의 파단시 스트레인과, 1020~1113MPa의 모듈러스를 가진다.

대표청구항 ▼

폐플라스틱을 이용한 철도용 침목으로서, 폐플라스틱에서 분별한 폐폴리프로필렌과 폐폴리에틸렌을 혼합한 재활용 폐플라스틱 30 내지 40 중량부; PE, PP, PVC, PET을 포함하는 폐플라스틱들 종류별로 분별되지 않고 혼합된 생활 폐플라스틱 25 내지 35 중량부; 0.15~1.18mm의 입자크기를 가지는 폰드 애쉬25 내지 30 중량부; 에톡시화 알킬아민(ethoxylated alkylamines) 또는 지방산 에스테르(fatty acid esters)를 포함한 대전방지제 3 내지 5 중량부; 및 탄산칼슘으로 이루어진 소포제 5

폐플라스틱을 이용한 철도용 침목으로서, 폐플라스틱에서 분별한 폐폴리프로필렌과 폐폴리에틸렌을 혼합한 재활용 폐플라스틱 30 내지 40 중량부; PE, PP, PVC, PET을 포함하는 폐플라스틱들 종류별로 분별되지 않고 혼합된 생활 폐플라스틱 25 내지 35 중량부; 0.15~1.18mm의 입자크기를 가지는 폰드 애쉬25 내지 30 중량부; 에톡시화 알킬아민(ethoxylated alkylamines) 또는 지방산 에스테르(fatty acid esters)를 포함한 대전방지제 3 내지 5 중량부; 및 탄산칼슘으로 이루어진 소포제 5 내지 8중량부;를 혼합한 혼합 재료를 180 내지 220℃로 용융하여 압출기로 압출하여 성형되고, 3,400N 내지 50,355N의 최대굴곡하중, 1.0×10-5의 길이선 열팽창계수, 872N의 나사못 유지력, 0.14%의 굴곡크리프 변형, 18.2 내지 19.3MPa의 최대 인장강도와, 6.37~7.42 %의 파단시 스트레인과, 1020~1113MPa의 모듈러스를 가지는 것을 특징으로 하는 폐플라스틱을 이용한 철도용 침목.