초록 ▼

본 발명은 차량용 전원 시스템에 관한 것으로, 배터리 하우징, 배터리 하우징의 내부에 마련되는 배터리셀, 배터리셀과 전기적으로 연결되는 파워 릴레이 어셈블리(Power Relay Assembly; PRA), 배터리 하우징의 일측에 마련되는 제1배터리 커넥터, 파워 릴레이 어셈블리와 제1배터리 커넥터를 전기적으로 연결하는 연결부재, 및 파워 릴레이 어셈블리와 전기적으로 연결되며 배터리 하우징의 다른 일측에 마련되는 제2배터리 커넥터를 포함하는 고전압 배터리팩; 차량의 제1전력전자모듈(first power electronics modu

본 발명은 차량용 전원 시스템에 관한 것으로, 배터리 하우징, 배터리 하우징의 내부에 마련되는 배터리셀, 배터리셀과 전기적으로 연결되는 파워 릴레이 어셈블리(Power Relay Assembly; PRA), 배터리 하우징의 일측에 마련되는 제1배터리 커넥터, 파워 릴레이 어셈블리와 제1배터리 커넥터를 전기적으로 연결하는 연결부재, 및 파워 릴레이 어셈블리와 전기적으로 연결되며 배터리 하우징의 다른 일측에 마련되는 제2배터리 커넥터를 포함하는 고전압 배터리팩; 차량의 제1전력전자모듈(first power electronics module)과 전기적으로 연결되며, 제1정션박스 커넥터가 구비된 제1정션박스; 제1정션박스 커넥터와 제1배터리 커넥터를 전기적으로 연결하는 제1배터리 연결케이블; 및 제2배터리 커넥터와 차량의 제2전력전자모듈(second power electronics module)을 전기적으로 연결하는 제2배터리 연결케이블;을 포함하는 것에 의하여, 전원 분배를 효율적으로 수행할 수 있으며, 구조를 간소화하고 원가를 절감하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

대표청구항 ▼

배터리 하우징, 상기 배터리 하우징의 내부에 마련되는 배터리셀, 상기 배터리셀과 전기적으로 연결되는 파워 릴레이 어셈블리(Power Relay Assembly; PRA), 상기 배터리 하우징의 일측에 마련되는 제1배터리 커넥터, 상기 파워 릴레이 어셈블리와 상기 제1배터리 커넥터를 전기적으로 연결하는 연결부재, 및 상기 파워 릴레이 어셈블리와 전기적으로 연결되며 배터리 하우징의 다른 일측에 마련되는 제2배터리 커넥터를 포함하는 고전압 배터리팩;차량의 제1전력전자모듈(first power electronics module)과 전기적으

배터리 하우징, 상기 배터리 하우징의 내부에 마련되는 배터리셀, 상기 배터리셀과 전기적으로 연결되는 파워 릴레이 어셈블리(Power Relay Assembly; PRA), 상기 배터리 하우징의 일측에 마련되는 제1배터리 커넥터, 상기 파워 릴레이 어셈블리와 상기 제1배터리 커넥터를 전기적으로 연결하는 연결부재, 및 상기 파워 릴레이 어셈블리와 전기적으로 연결되며 배터리 하우징의 다른 일측에 마련되는 제2배터리 커넥터를 포함하는 고전압 배터리팩;차량의 제1전력전자모듈(first power electronics module)과 전기적으로 연결되며, 제1정션박스 커넥터가 구비된 제1정션박스;상기 제1정션박스 커넥터와 상기 제1배터리 커넥터를 전기적으로 연결하는 제1배터리 연결케이블; 및상기 제2배터리 커넥터와 상기 차량의 제2전력전자모듈(second power electronics module)을 전기적으로 연결하는 제2배터리 연결케이블;을 포함하는 차량용 전원 시스템.