초록 ▼

디젤 엔진 고압 SCR 환기 압력 안정화 시스템은 SCR 리액터(10), SCR 리액터(10)의 흡기구와 배기구에 각각 연결되는 흡기 파이프라인(20)과 배기 파이프라인(30), 차압 감지 장치(40) 및 제어 장치를 포함하며, 흡기 파이프라인(20)에 제1 제어 밸브(21)가 설치되며, 배기 파이프라인(30)에 제2 제어 밸브(31)가 설치되며, 제어 장치는 차압 감지 장치(40), 제1 제어 밸브(21) 및 제2 제어 밸브(31)와 연결된다. 제어 장치는 제1 제어 밸브 및 상기 제2 제어 밸브의 개방을 제어하여 SCR 환기 압

디젤 엔진 고압 SCR 환기 압력 안정화 시스템은 SCR 리액터(10), SCR 리액터(10)의 흡기구와 배기구에 각각 연결되는 흡기 파이프라인(20)과 배기 파이프라인(30), 차압 감지 장치(40) 및 제어 장치를 포함하며, 흡기 파이프라인(20)에 제1 제어 밸브(21)가 설치되며, 배기 파이프라인(30)에 제2 제어 밸브(31)가 설치되며, 제어 장치는 차압 감지 장치(40), 제1 제어 밸브(21) 및 제2 제어 밸브(31)와 연결된다. 제어 장치는 제1 제어 밸브 및 상기 제2 제어 밸브의 개방을 제어하여 SCR 환기 압력 안정화 시스템이 환기를 시작하며, 배기 가스는 흡기 파이프라인에서 진입된 압축 공기로부터 추진되어 배기 파이프라인에서 배출된다. 환기 완료된 후, 제어장치는 제2 제어 밸브를 닫고, SCR 리액터와 디젤 엔진의 배기 가스 측의 기체 차압을 미리 설정된 차압 범위 내로 유지하기 위해 차압 감지 장치에 따라 SCR 리액터로 진입하는 압축 공기의 유량을 제어하고 제2 제어 밸브의 개방 여부를 제어한다. 이 시스템은 급속 환기를 실현하며, 차압의 정확한 제어와 안정성을 보증한다.

대표청구항 ▼

디젤 엔진의 배기 가스를 탈질하는 SCR 리액터; 상기 SCR 리액터의 흡기구와 연결되고, 압축 공기를 유통시키며, 제1 제어 밸브가 설치되는 흡기 파이프라인;상기 SCR 리액터의 배기구와 연결되며, 제2 제어 밸브가 설치되는 배기 파이프라인; 상기 SCR 리액터 내의 기체 압력과 디젤 엔진 배기 가스 측의 압력 간의 차이를 감지하는 차압 감지 장치; 및상기 차압 감지 장치, 상기 제1 제어 밸브 및 상기 제2 제어 밸브에 연결되는 제어 장치;를 포함하며, 상기 제어 장치는 SCR 환기 압력 안정화 시스템이 환기를 시작하도록 상기

디젤 엔진의 배기 가스를 탈질하는 SCR 리액터; 상기 SCR 리액터의 흡기구와 연결되고, 압축 공기를 유통시키며, 제1 제어 밸브가 설치되는 흡기 파이프라인;상기 SCR 리액터의 배기구와 연결되며, 제2 제어 밸브가 설치되는 배기 파이프라인; 상기 SCR 리액터 내의 기체 압력과 디젤 엔진 배기 가스 측의 압력 간의 차이를 감지하는 차압 감지 장치; 및상기 차압 감지 장치, 상기 제1 제어 밸브 및 상기 제2 제어 밸브에 연결되는 제어 장치;를 포함하며, 상기 제어 장치는 SCR 환기 압력 안정화 시스템이 환기를 시작하도록 상기 제1 제어 밸브 및 상기 제2 제어 밸브의 개방을 제어하고, 상기 SCR 리액터, 상기 흡기 파이프라인 및 상기 배기 파이프라인의 배기 가스가 상기 흡기 파이프라인에서 진입된 압축 공기로부터 추진되어 상기 배기 파이프라인에서 배출되며; 상기 SCR 환기 압력 안정화 시스템의 환기 완료된 후, 상기 제어장치는 상기 제2 제어 밸브를 닫고, 상기 SCR 리액터 내의 압력이 상기 디젤 엔진 배기 가스 측의 압력보다 작으며, 상기 SCR 리액터와 상기 디젤 엔진 배기 가스 측의 기체 차압을 미리 설정된 차압 범위 내로 유지하기 위해 상기 제어장치는 상기 차압 감지 장치에 따라 상기 흡기 파이프라인을 통하여 상기 SCR 리액터로 진입하는 압축 공기의 유량을 제어하고 상기 제2 제어 밸브의 개방 여부를 제어하는 것을 특징으로 하는, 디젤 엔진 고압 SCR 환기 압력 안정화 시스템.