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| 국가/구분 | 한국(KR)/등록실용신안 |
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| 국제특허분류(IPC8판) |
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| 출원번호 | 20-1995-0044728 (1995-12-21) |
| 공개번호 | 20-1997-0042869 (1997-07-29) |
| 등록번호 | 20-0123330-0000 (1998-05-22) |
| DOI | http://doi.org/10.8080/2019950044728 |
| 발명자 / 주소 |
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| 출원인 / 주소 |
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| 대리인 / 주소 |
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| 심사청구여부 | 있음 (1995-12-21) |
| 심사진행상태 | 등록결정(일반) |
| 법적상태 | 소멸 |
본 고안은 자동차의 엔진후드 개폐용 가스스프링에 관한 것으로, 내부에 질소가스로 충진된 원통형의 실린더와, 상기 실린더내부에 끼워진 상태에서 왕복운동하는 피스톤 및 상기 피스톤에 일체로 연결 되어 추진력을 부여하는 피스톤로드로 이루어지는 엔진후드 개폐용 가스스프링에서 상기한 피스톤로드 외주연상의 일정위치에 가스방출용 그루브(Groov)를 형성하므로써 자체의 전방충돌시 가해지는 하중에 한계하중이상이 되어 피스톤로드가 실린더내부로 밀려들어가더라도 상기 가스방출용그루브를 통하여 가스가 방출되도록 하여 가스스프링의 파손을 방지할 수 있도록
내부에 가스로 채워진 원통형의 실린더(32) 내부에 끼워진 상태에서 왕복운동 하는 피스톤 및 상기 피스톤과 일체로 연결되어 피스톤의 왕복운동을 가이드해주는 피스톤로드(34)로 이루어지는 자동차의 엔진후드 개폐용 가스스프링에 있어서, 상기 피스톤로드(34)의 외주연 일정위치에 가스방출용 그룹(36)를 형성하여 된 것을 특징으로하는 자동차의 엔진후드 개폐용 가스스프링.
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