초록 ▼

본 고안은 자동차 히터 코어 냉각수 차단 밸브에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자나 탑승자가 차량의 냉방기를 작동시킬시에 히터 코어로 유입되는 가열된 냉각수를 차단할 수 있도록 냉각수 통로 전환 수단을 구비함으로써, 종래의 공조장치가 비효율적인 냉난방을 수행하는 등 사용자에 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 자동차 히터 코어 냉각수 차단 밸브에 관한 것이다. 즉 냉각수를 순환시키는 워터 펌프(2)와, 실린더의 냉각수 통로출구에 위치한 서모 스탯(3)과, 상기 히터(9)에 서모 스탯(3)에서 나오는 냉각수가 이송되도록 구

본 고안은 자동차 히터 코어 냉각수 차단 밸브에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자나 탑승자가 차량의 냉방기를 작동시킬시에 히터 코어로 유입되는 가열된 냉각수를 차단할 수 있도록 냉각수 통로 전환 수단을 구비함으로써, 종래의 공조장치가 비효율적인 냉난방을 수행하는 등 사용자에 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 자동차 히터 코어 냉각수 차단 밸브에 관한 것이다. 즉 냉각수를 순환시키는 워터 펌프(2)와, 실린더의 냉각수 통로출구에 위치한 서모 스탯(3)과, 상기 히터(9)에 서모 스탯(3)에서 나오는 냉각수가 이송되도록 구비된 유입 통로(8a)와, 이 유입 통로(8a)의 소정 부위에 형성된 워터 밸브(81)와, 워터 밸브(81)에서 이어져 리턴 밸브(8b)로 연결되는 전환 파이프(82)로 이루어져 종래에 따른 냉각수 순환 방식을 가지고 운전자나 탑승자가 차량의 실내를 냉방시킬 목적으로 에어컨을 작동시킬시에 냉각 효율이 저하되는 문제점을 해소하게 된다.

대표청구항

자동차 냉각 계통에 있어서, 냉각수를 순환시키는 워터 펌프(2)와, 차량의 공조 장치중 히터(9)와, 엔진 실린더를 감싸는 워터 재킷(1)과, 실린더의 냉각수 통로출구에 위치한 서모 스탯(3)과, 상기 히터(9)에 서모 스탯(3)에서 나오는 냉각수가 이송되도록 구비된 유입 통로(8a)와, 이 유입 통로(8a)의 소정 부위에 형성된 워터 밸브(81)와, 워터 밸브(81)에서 이어져 리턴 밸브(8b)로 연결되는 전환 파이프(82)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 히터 코어 냉각수 차단 밸브

자동차 냉각 계통에 있어서, 냉각수를 순환시키는 워터 펌프(2)와, 차량의 공조 장치중 히터(9)와, 엔진 실린더를 감싸는 워터 재킷(1)과, 실린더의 냉각수 통로출구에 위치한 서모 스탯(3)과, 상기 히터(9)에 서모 스탯(3)에서 나오는 냉각수가 이송되도록 구비된 유입 통로(8a)와, 이 유입 통로(8a)의 소정 부위에 형성된 워터 밸브(81)와, 워터 밸브(81)에서 이어져 리턴 밸브(8b)로 연결되는 전환 파이프(82)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 히터 코어 냉각수 차단 밸브