초록 ▼

본 고안은 자동차바퀴와 당접하는 구동로울러를 설치하고, 상기 구동로울러에는 발전장치를 연결하여, 자동차바퀴의 회전력으로부터 전기를 얻을 수 있도록 하는 자동차바퀴 구동력을 이용한 발전장치에 관한 것이다.최근 자동차는 디젤이나 휘발유와 같은 화석연료 대신에, 수소를 에너지원으로 하는 수소자동차, 전기를 에너지원으로 하는 전기자동차가 개발되고 있으며,상기 화석연료와 수소에너지, 또는 화석연료와 전기를 에너지원으로 하는 하이브리드자동차가 개발되고 있는 것을 볼 수 있다.상기 수소자동차나 전기자동차 또는 각종 하이브리드자동차는 에너지원으로

본 고안은 자동차바퀴와 당접하는 구동로울러를 설치하고, 상기 구동로울러에는 발전장치를 연결하여, 자동차바퀴의 회전력으로부터 전기를 얻을 수 있도록 하는 자동차바퀴 구동력을 이용한 발전장치에 관한 것이다.최근 자동차는 디젤이나 휘발유와 같은 화석연료 대신에, 수소를 에너지원으로 하는 수소자동차, 전기를 에너지원으로 하는 전기자동차가 개발되고 있으며,상기 화석연료와 수소에너지, 또는 화석연료와 전기를 에너지원으로 하는 하이브리드자동차가 개발되고 있는 것을 볼 수 있다.상기 수소자동차나 전기자동차 또는 각종 하이브리드자동차는 에너지원으로 전기의 사용 비중이 많이 차지하므로 전기의 소모량이 많아지는 것을 볼 수 있다.본 고안은 미래의 전기자동차나, 수소자동차 또는 하이브리드자동차에 전기를 보조적으로 제공하는 발전시스템을 제공하는 것이다.본 고안은 다음과 같은 구성을 갖는다. 자동차의 좌우 뒷바퀴(11)와 맞닿는 좌우 구동로울러(21)를 가지며, 상기 좌우 구동로울러(21)는 구동축(22)으로 서로 연결되며, 상기 구동축(22)에는 다수개의 구동축풀리(23)를 가지며, 상기 다수개의 구동축풀리(23)는 벨트(24)로 각각의 발전기(31) 축에 고정된 발전기축풀리(32) 연결되도록 한 것이다.상기 구동축(22)과 벨트(24)로 연결되는 발전기(31)는 밧데리(41)와 연결되어, 발전기(31)로 부터 만들어진 전기를 충전하게 된다.상기 좌우 구동로울러(21)를 지지하는 구동축(22)에는 구동로울러(21)를 뒷바퀴(11)와 맞닿토록 하는 내측에 스프링(52)이 삽입된 스프링가압구(51)와, 구동로울러(21)와 뒷바퀴(11)를 접합시키거나, 분리하는 구동로울러(21) 분리장치(55)를 갖도록 한 것이다.

대표청구항 ▼

자동차의 좌우 뒷바퀴(11)와 맞닿는 좌우 구동로울러(21)를 가지며, 상기 좌우 구동로울러(21)는 구동축(22)으로 서로 연결되며, 상기 구동축(22)에는 다수개의 구동축풀리(23)를가지며, 상기 다수개의 구동축풀리(23)는 벨트(24)로 각각의 발전기(31) 축에 고정된 발전기축풀리(32)와 연결되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차바퀴 구동력을 이용한 발전장치제1항에 있어서, 좌우 구동로울러(21)를 지지하는 구동축(22)에는 구동로울러(21)를 뒷바퀴(11)와 맞닿토록 하는 내측에 스프링(52)이 삽입된 스프링가압구(51)와

자동차의 좌우 뒷바퀴(11)와 맞닿는 좌우 구동로울러(21)를 가지며, 상기 좌우 구동로울러(21)는 구동축(22)으로 서로 연결되며, 상기 구동축(22)에는 다수개의 구동축풀리(23)를가지며, 상기 다수개의 구동축풀리(23)는 벨트(24)로 각각의 발전기(31) 축에 고정된 발전기축풀리(32)와 연결되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차바퀴 구동력을 이용한 발전장치제1항에 있어서, 좌우 구동로울러(21)를 지지하는 구동축(22)에는 구동로울러(21)를 뒷바퀴(11)와 맞닿토록 하는 내측에 스프링(52)이 삽입된 스프링가압구(51)와, 구동로울러(21)와 뒷바퀴(11)를 접합시키거나, 분리하는 구동로울러(21) 분리장치(55)를 갖도록 한 것을 특징으로 하는 자동차바퀴 구동력을 이용한 발전장치