초록 ▼

본 발명은 유모차나 노약자 휠체어와 자전거의 결합에 관한 것으로서, 종래의 유모차나 휠체어는 보호자가 밀고 가게 된 구조로 구성된 것이므로 거리가 조금 먼 산책로 등에는 유모차를 밀고 가는 힘을 많이 요하게 되어 피로하게 되는 문제를 해결하기 위하여 의자와 역 삼륜 형태 자전거의 결합, 뒷바퀴에 모터 장착하여 전기자전거 기능을 추가한 역 삼륜 전기자전거로 이루어진 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명은 전기자전거의 효과로 사람을 태우고도 힘들이지 않고 먼 거리 이동이 가능해지고 뒷바퀴 모터의 힘으로 구동력이 높아 언덕지형도 이동이

본 발명은 유모차나 노약자 휠체어와 자전거의 결합에 관한 것으로서, 종래의 유모차나 휠체어는 보호자가 밀고 가게 된 구조로 구성된 것이므로 거리가 조금 먼 산책로 등에는 유모차를 밀고 가는 힘을 많이 요하게 되어 피로하게 되는 문제를 해결하기 위하여 의자와 역 삼륜 형태 자전거의 결합, 뒷바퀴에 모터 장착하여 전기자전거 기능을 추가한 역 삼륜 전기자전거로 이루어진 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명은 전기자전거의 효과로 사람을 태우고도 힘들이지 않고 먼 거리 이동이 가능해지고 뒷바퀴 모터의 힘으로 구동력이 높아 언덕지형도 이동이 가능하게 하는 효과가 있다.

대표청구항

유모차(2)와 역삼륜자전거의 결합형으로서, 뒷바퀴(100)에 구동용 허브 모터(110)를 장착하여 전기자전거 기능이 추가된 것을 특징으로 하고 아기를 최대 2명까지 안전하고 편리하게 태울 수 있는 역삼륜전기자전거 형태.

유모차(2)와 역삼륜자전거의 결합형으로서, 뒷바퀴(100)에 구동용 허브 모터(110)를 장착하여 전기자전거 기능이 추가된 것을 특징으로 하고 아기를 최대 2명까지 안전하고 편리하게 태울 수 있는 역삼륜전기자전거 형태.