초록 ▼

1. 추진배경1) 해양레저수요 증가 ○ 세계적으로 시장이 급성장하고 있으며 내수기반도 본격 형성 - 소득과 비례하여 성장하는 유망 신수종 분야로 세계적으로 매년 100만척(470억불 상당)의 신규 수요 발생 - 국내에서도 소득 여가 증가, 육상레저공간 포화, 국제보트쇼 개최 등에 따른 인식제고로 수요가 본격적으로 형성2) 중소형조선소의 유망 신수종 분야 ○ 전후방산업 연관효과가 높은 유망 신수종산업 - 보트, 요트 등 레저선박은 중소형조선소의 유체성능해석기술, 선형 선체구조 설계기술을 활용할수 있는 고부

1. 추진배경1) 해양레저수요 증가 ○ 세계적으로 시장이 급성장하고 있으며 내수기반도 본격 형성 - 소득과 비례하여 성장하는 유망 신수종 분야로 세계적으로 매년 100만척(470억불 상당)의 신규 수요 발생 - 국내에서도 소득 여가 증가, 육상레저공간 포화, 국제보트쇼 개최 등에 따른 인식제고로 수요가 본격적으로 형성2) 중소형조선소의 유망 신수종 분야 ○ 전후방산업 연관효과가 높은 유망 신수종산업 - 보트, 요트 등 레저선박은 중소형조선소의 유체성능해석기술, 선형 선체구조 설계기술을 활용할수 있는 고부가분야 - 보트, 요트 등 레저선박은 기자재산업과 금융·보험산업, 서비스, 물류 등 전후방산업으로의 파급효과가 큰 산업2. 현황 및 문제점1) 세계 해양레저장비산업 현황 ○ [시장규모] 세계 해양레저시장은 EU의 해양레저분야 매출액이 세계제일의 국내 대형조선분야 매출액에 필적할 정도로 대규모 - EU의 크루즈 및 레저보트 매출액 : 210억불(‘06년 기준, 세계시장 470억불) ※ 한국의 상선 및 플랜트 매출액 : 215억불(‘06년 기준, 세계시장 537억불) ○ [공급구조] 세계 60%이상을 점유하고 있는 미국외에 슈퍼요트를 주로 생산하는 유럽과 중소조선소 업종전환에 성공한 호주* 등이 주도 * 호주는 천혜의 자연환경과 정부의 육성정책을 통한 중소조선소의 해양레저산업 업종전환으로 세계 3위의 보트 생산국으로 자리매김 ○ [수요구조] 미국이 세계수요의 70%이상을 차지하며, 유럽, 호주 등과 아시아 유명휴양지에서도 수요가 꾸준히 증가하고 있는 상황 2) 국내 해양레저장비산업 현황 ○ [업체현황] 국내업체는 ‘07년 50개사로, 약 700여명을 고용하는 것으로 파악 - 생산업체 대부분이 외국기술과 기자재에 의존할 정도로 레저선박 분야에 특화된 전문 기술인력 및 기자재업체 부족 - 국내수요 대부분은 미국 및 유럽산 수입제품으로 충당되고 있으며 Inflatable Boat의 OEM생산 수출만 비교적 활발 *참조- 국내 해양레저장비산업 수출입 현황 ○ [인프라현황] 운영중인 마리나*가 3개소(부산, 통영, 진해)에 불과하는 등 해양레저 관련 인프라가 부족하여 해양레저산업 저변확대 어려움* 유람선을 계류, 보관하고 이를 매체로 해양성 레크레이션에 필요되는 서비스를 제공할수 있는 항만 - 레저선박 구입 사용에 필요한 금융 보험상품이 미비하고 세금 및 선박운항 관련규제가 과도한 점도 해양레저 활성화의 장애요인3. 목표 및 비전* 참조- 목표 및 비전 표4. 세부추진방안1) 레저선박 개발 ○ 신규 확보한 예산을 토대로 기술개발 청사진 등을 통해 전략품목·핵심기술을 도출하고, 산학연 공동연구개발 지원확대 해양레저장비산업 기술개발사업 자전거 해양레저장비산업육성사업 : 19.57억(‘09) - 초단기 지원 (1～2년) - 제품국산화 및 개량제품 개발 ◉ 해양레저장비산업 경쟁력강화사업 : 21.58억(‘09) - 단기기원 (2～3년) - 해양레저장비 부품소재 핵심기술 및 고유모델 개발 - 추진시스템 제어장치 부품소재 등 주력분야의 핵심기술 동시개발로 해양레저 핵심기술을 ‘12년까지 선진국의 90% 수준으로 육성*참조- 해양레저산업 관련 기술개발 목표> ○ 세계적 수준의 국내 자동차 및 IT산업을 활용하여 레저선박용 엔진, 항해통신장치 등 핵심부품 개발 - 레저선박과 디자인, 부품소재, 메카트로닉스, 인테리어 분야에서 기반기술이 동일한 자동차산업의 노하우 활용 - 레저선박의 항해운전과 관련된 항해통신시스템, 위치추적, 센서 등 관련기술개발에는 IT산업의 앞선 기술력 적극 활용2) 완제품·부품 생산 공급기반 구축 ○ 전후방 산업의 혁신역량 집약화를 통한 유관기관간 시너지 효과 극대화를 위해 해양레저장비산업 클러스터 구축 - 해양레저장비 산학연 협력 맞춤형 연구개발 및 애로기술 지원을 통해 기술개발 역량 및 경쟁력 강화 추진 해양레저산업 클러스터 추진현황 ◉ 경기도 : 전곡항 인근내 해양복합산업단지 육성 추진 - 위 치 : 화성시 서신면 장외리 산 2번지 일대 1.870천㎡(56만평) - 사업비 / 조성기간 : 5,900억원 / 2009 ~ 2012년 - 입주업종 : 운송장비, 기계, 전자부품 및 통신장비 제조업 등 ◉ 경남 : 통영시 해양레저산업 클러스트 단지 구축 계획 ◉ 전남 : 신안군 압해도 Yacht city 구축 계획 등 ○ 전문인력 부족으로 선체형틀과 설계도면을 외국에 의존하고 있는 현실 개선을 위해 레저선박 가치사슬 전분야에 인력양성 추진 해양레저산업 인력양성 추진(안) ◉ 사업기간 : ‘10년 이후 ◉ 사업비 : 미정 ◉ 사업내용 - 해양레저산업 관련 외국 전문가 초빙 기술 습득 프로그램 운영 - 국내 우수기업 근로자 해외 전문기관 연구 기회 제공 - 기업 1:1 맞춤식 네트워크 지원단 파견ㆍ운영 등 ◉ 기대효과 : 해양레저장비산업 조기 성장 및 선진기술 도입 가능3) 국내외 시장창출 ○ 여가활동으로서의 해양레저 산업에 대한 대국민 접근성 제고 - 요트스쿨, 레저선박 렌트제도 활성화 및 해양레저 장비 전시회 등을 통해 대중적 레저스포츠로의 인식 변환 추진 - 지자체 등과 연계하여 요트스쿨, 해양레저 관련 자격증 취득과정 확대 등 일반인 참여 프로그램 운영확대 ○ 레저선박 이용활성화를 위해 세제 개선, 규제완화 등 전반적인 제도 개선방안 검토 - 레저선박 취득세 및 각종 부담금의 합리적 기준마련 등을 통한 레저선박 구매․이용에 따른 비용부담 완화 ○ KOTRA 등 글로벌 네트워크를 활용한 해외시장조사 및 해양레저장비전시회 참가지원 및 국제보트쇼 개최 등 마케팅 지원 - 해외시장분석을 통해 수요확대가 예상되는 유망기술 집중지원 및 전시회 출품 등을 통한 국내 업체 브랜드 이미지 제고* 상세내용은 첨부자료를 참조해주십시요