초록 ▼

○ 자동차의 경량화와 전자분야 디바이스의 경량화 및 기능성 향상을 위하여 경량 금속재료 개발이 주목받고 있다. 금속에서 경량재료는 Mg을 들 수 있는데, 이 Mg은 소성가공성이 나쁘고 내식성도 좋지 않다. 이에 반해 Al은 소성가공성이 좋고 내식성도 양호하므로 다공질 Al을 제조하면 Mg보다 방음, 방진, 열전달 효과가 좋은 경량화 재료의 역할을 할 수 있으므로 로터스형 다공질 Al 제조가 중요하다.

○ 다공질 금속을 제조하는 방법은 등방적 구상 기공을 형성하는 폼형 다공질 금속제조법과 일방향 기공을

○ 자동차의 경량화와 전자분야 디바이스의 경량화 및 기능성 향상을 위하여 경량 금속재료 개발이 주목받고 있다. 금속에서 경량재료는 Mg을 들 수 있는데, 이 Mg은 소성가공성이 나쁘고 내식성도 좋지 않다. 이에 반해 Al은 소성가공성이 좋고 내식성도 양호하므로 다공질 Al을 제조하면 Mg보다 방음, 방진, 열전달 효과가 좋은 경량화 재료의 역할을 할 수 있으므로 로터스형 다공질 Al 제조가 중요하다.

○ 다공질 금속을 제조하는 방법은 등방적 구상 기공을 형성하는 폼형 다공질 금속제조법과 일방향 기공을 가진 로터스형 다공질 금속제조법이 있다. 또한 알포러스 제조법, 폼그리프 법에 의한 등방적 다공질 폼 Al 제조, 고압가스를 이용한 로터스 Al 제조 및 연속주조법을 이용한 일방향 로터스형 다공질 Al 제조법 등이 있다. 이 중에서 폼형은 방진재료, 로터스형은 열전달 및 경량화 등의 특징이 있다.

○ Al은 수소흡수가 잘 안 되기 때문에 종래법으로는 기공률이 2% 이하였지만 연속주조법을 이용하여 응고속도를 최대한으로 줄이며 가압수소 분위기하에 응고시켜서 기공률이 40% 정도로 높은 로터스형 다공질 Al를 제조하였다. 연속주조 시에 응고속도와 온도 및 온도구배 등을 사용하여 기공률 모델식에 따라 계산한 결과 실험값과 일치하였으며, 이러한 방법은 수소흡수가 잘 안 되는 다른 금속들의 다공질 금속제조에도 응용될 수 있다고 생각된다.

○ 우리나라에서도 다공질 Al의 제조를 위한 양극산화법은 각 대학이나 연구기관에서 연구되고 있고, 로터스형 일방향 다공질 금속의 연구는 전남대학이나 연구기관에서도 연구개발하고 있다. 특히 Al을 이용하여 의료용 미세 필터나 일렉트로닉스 분야의 기능성 막 등을 개발하는 연구도 활성화되기를 기대하는 바이다.