초록 ▼

국제경쟁력을 갖는 Dual Speed용 Hydraulic Track Drive Unit를 개발하기 위해 그 Unit를 구성하는 중요 메카니즘에 대한 연구가 먼저 수행되어야 한다. 그중 무엇보다도 유압모터의 성능을 좌우하는 정압베어링 개념을 이용한 틸팅 패드 베어링을 Radial Piston 모터에 적용하고 그 성능시험 장치로부터 틸팅패드 성능을 알아본다. 그리고 Track Drive Unit의 효율에 영향을 미치는 Planetary Reduction Gear를 연구하여 2가지 모델의 시제품을 제작하여 성능시험해 본다. 또한 유압모터

국제경쟁력을 갖는 Dual Speed용 Hydraulic Track Drive Unit를 개발하기 위해 그 Unit를 구성하는 중요 메카니즘에 대한 연구가 먼저 수행되어야 한다. 그중 무엇보다도 유압모터의 성능을 좌우하는 정압베어링 개념을 이용한 틸팅 패드 베어링을 Radial Piston 모터에 적용하고 그 성능시험 장치로부터 틸팅패드 성능을 알아본다. 그리고 Track Drive Unit의 효율에 영향을 미치는 Planetary Reduction Gear를 연구하여 2가지 모델의 시제품을 제작하여 성능시험해 본다. 또한 유압모터의 Brake장치로서 유압 Brake Valve를 설계하여 시제품 제작하고 그 성능을 알아본다.

목차 Contents

• 제 1 장 서론...10
• 제 2 장 정압베어링(Hydrostatic Bearing) 설계기술 개발...13
• 제 1 절 정압베어링의 이론...13
• 1. 정압베어링의 원리(비압축성의 경우)...13
• 2. 정압베어링의 기본적 특성...15
• 제 2 절 레이디얼 피스톤 유압모터의 틸팅패드에 적용...27
• 1. 슬리퍼-패드의 포켓수의 결정...29
• 2. 슬리퍼-패드의 틸팅...29
• 3. 틸팅-패드 베어링의 설계...30
• 4. 틸딩패드의 실험장치 구성...43
• 5. 실험결과 및 검토...48
• 제 3 장 Planetary Reduction Gear 설계기술 개발...52
• 제 1 절 감속기용 유성치차 장치의 일반적 고찰...52
• 1. 유성치차의 특징과 용도...52
• 2. 유성치차의 종류와 선택...54
• 3. 유성치차를 설계할 때의 일반적 주의...56
• 제 2 절 단순 유성치차의 최적설계를 위한 기초연구...62
• 1. 유성치차 장치의 종류와 감속비...62
• 2. 유성치차 장치의 성능인자...65
• 3. 유성치차 장치의 최적설계...70
• 4. 유성치차 장치 설계 프로그램의 알고리즘...75
• 5. 설계 및 검토...79
• 제 4 장 유압 Brake Valve설계기술 개발...93
• 제 1 절 설계목표 사양...94
• 제 2 절 설계순서...94
• 제 3 절 Hydraulic Brake Valve의 분석...95
• 1. 밸브의 정특성...96
• 2. 밸브의 동특성...104
• 3. 밸브의 스프링 설계...106
• 제 4 절 실험용 Brake Valve에 대한 Computer Simulation...112
• 제 5 절 실험장치 및 방법...115
• 1. 실험장치...115
• 2. 실험방법...117
• 3. 속응성 실험...119
• 4. Leak Test...120
• 5. Pressure Drop Test...123
• 6. Valve Metering Characteristic Test...126
• 7. Main Spool Cracking Pressure...127
• 8. Shock Pressure Test...128
• 9. Brake Valve Pressure Over-ride Characteristic Test...129
• 10. Over-run 제어특성...130
• 제 5 장 결론...132
• 1. 정압베어링 설계기술 개발...132
• 2. Planetary Reduction Gear 설계기술 개발...133
• 3. 유압 Brake Valve의 설계기술 개발...134
• 참고문헌...136