초록 ▼

항공기 날개는 비행중 공기력과의 상호작용으로 인하여 정적 및 동적 변형을 일으키게 된다. 이러한 변형은 항공기의 공력계수에도 영향을 주며, 구조적으로는 안전성 문제에 영향을 준다. 문제에 영향을 준다. 본 연구에서는 국내에서 아직 부족한 공력탄 성학적인 문제를 해결하는 기법을 개발하며 그 프로그램을 작성하는 것을 목적으로 한다. 또한 실제 항공기 구조모델을 통하여 공력탄성학적인 문제를 다룸으로써 물리적인 현상을 파악한다. 실제 3차원 날개의 정상비행중의 변형과 공기력 분포를 동시에 다루는 조종면이 있는 3차원 날개의 정적하중 재분포

항공기 날개는 비행중 공기력과의 상호작용으로 인하여 정적 및 동적 변형을 일으키게 된다. 이러한 변형은 항공기의 공력계수에도 영향을 주며, 구조적으로는 안전성 문제에 영향을 준다. 문제에 영향을 준다. 본 연구에서는 국내에서 아직 부족한 공력탄 성학적인 문제를 해결하는 기법을 개발하며 그 프로그램을 작성하는 것을 목적으로 한다. 또한 실제 항공기 구조모델을 통하여 공력탄성학적인 문제를 다룸으로써 물리적인 현상을 파악한다. 실제 3차원 날개의 정상비행중의 변형과 공기력 분포를 동시에 다루는 조종면이 있는 3차원 날개의 정적하중 재분포 문제, 조종면이 있는 복합재료 날개의 다이버젼스 해석 복합재료 날개의 플러터 해석을 다루었다. 구조해석 방법으로는 유한요소법을 사용하였고, 아음속 공기역학 해석을 위해 와류격자법, Woodwand 패널 방법, DPM을 사용하였다. 3차원 날개의 하중재분포 문제에서는 마하수와 조종면 변위가 공기력및 구조변형에 미치는 영향이 연구되었다. 조종면이 있는 복합재료 적층각영향이 연구되었다. 복합재료 날개의 플러터 해석에서는 복합재료의 적층각에 따른 플러터 해석이 수행되었다.

목차 Contents

• 제1장 서론...15
• 제2장 조종면이 있는 3차원 날개의 정적공탄성 해석...17
• 제1절 서설...17
• 제2절 3차원 날개의 유한요소 모델링...18
• 제3절 공기력 모델의 설정...28
• 제4절 전체적 계산과정...30
• 제5절 계산결과 및 검토...31
• 제3장 조종면이 있는 아음속 복합재료날개의 다이버젼서 해석...55
• 제1절 서설...55
• 제2절 이론 전개...58
• 1. 가정...58
• 2. 유한요소법의 수식화...58
• 3. 와류격자법의 수식화...62
• 4. Surface spline 방법...64
• 5. 공기력의 적용...67
• 6. VLM변위와 Downwash와의 관계...68
• 7. 전체적 계산과정...70
• 제3절 프로그램의 개요...71
• 제4절 프로그램의 검증...72
• 제5절 계산결과 및 검증...76
• 제4장 복합재료날개에 대한 플러터 해석...92
• 제1절 서설...92
• 제2절 Doublet point method...93
• 제3절 복합적층 평판에 대한 유한요소의 수식화...98
• 제4절 공기력격자와 구조격자와의 보간...99
• 제5절 Modal approach...101
• 제6절 계산 과정...103
• 제7절 계산 결과 및 검토...107
• 1. 공기력의 검증...107
• 2. 플러터 속도의 검증...107
• 3. 적층각에 따른 공력탄성학적 안정성...112
• 제5장 결론...117
• 참고문헌...119