초록 ▼

Al-Mg합금의 응고거동을 조사한 결과 Mg함량과 냉각속도에 따라 미세조직이 달라지며 Mg함량이 높을수록 Al단상을 얻기위한 임계낵각속도는 낮아졌다. Al-Mg합금에서 Cu를 미량 첨가했을 때의 주조조직은 편석이 매우 심하였으나 균질화처리가 이를 완화시킬 수 있었다. 열간압연후 Mg함량이 증가함에 따라서 결정립이 연신된 모양을 보였으며 냉간압연시에는 Mg함량이 증가함에 따라 shear band의 형태가 불균일하게 되어 10%이상의 경우에는 소성변형이 현저히 어려웠다. 각 소재들은 O처리후 Al₈Mg₅

Al-Mg합금의 응고거동을 조사한 결과 Mg함량과 냉각속도에 따라 미세조직이 달라지며 Mg함량이 높을수록 Al단상을 얻기위한 임계낵각속도는 낮아졌다. Al-Mg합금에서 Cu를 미량 첨가했을 때의 주조조직은 편석이 매우 심하였으나 균질화처리가 이를 완화시킬 수 있었다. 열간압연후 Mg함량이 증가함에 따라서 결정립이 연신된 모양을 보였으며 냉간압연시에는 Mg함량이 증가함에 따라 shear band의 형태가 불균일하게 되어 10%이상의 경우에는 소성변형이 현저히 어려웠다. 각 소재들은 O처리후 Al₈Mg₅가 입내 및 입계에 석출하여 강도 및 연신율의 저하를 가져왔으나 T4처리시에는 Al₈Mg₅의 석출을 관찰할 수 없었다. Mg함량이 7∼8%정도에서 인장강도 320MPa, 연신율 34%정도의 가장 좋은 인장특성을 보였고 그 이상에서는 Al₈Mg₅의 석출, 가공경화지수의 감소, 결정립의 감소 영향으로 인장특성이 저하되었다. 수입소재의 성형성은 5000계열의 소재가 2000 및 6000계열의 소재보다 좋은 특성을 보였으며 도장하지용으로 양호한 인산염 피막을 얻을 수 있는 조건을 확립하였다. 또한 연속타점 점용접시험을 통해 용접조건을 설정하였다. 현대자동차 스쿠프와 기아자동차의 세피아 모델에서 Door의 시험제작을 통하여 성형성상의 문제점을 파악할 수 있었다.

Abstract ▼

In other to obtain the basic informations for the development of high strength and high formability aluminum alloy sheets, this second year research work has being carried out to evaluate the metallurgical characterization and forming characteristic for the aluminum alloy sheets imported from Sumito

In other to obtain the basic informations for the development of high strength and high formability aluminum alloy sheets, this second year research work has being carried out to evaluate the metallurgical characterization and forming characteristic for the aluminum alloy sheets imported from Sumitomo Light Metal,, Sky Aluminum Co., and Alcoa, and to examine various technical matters for manufacturing autobody panels such as hood, fender and door. In addition, we also studied the related autobody manufacturing technologies such as weldability, formability, surface treatability and paintability.

목차 Contents

• 제1장. 서론...17
• 제1절. 연구개발의 목적과 범위...17
• 제2절. 연구 내용...18
• 제3절. 문헌조사...20
• 1. 배경...20
• 2. 경량화배경...21
• 3. 경량화비용...26
• 4. 경량재료 사용경향...31
• 5. 알루미늄합금판재 제조기술...38
• 6. 성형기술...47
• 7. 접합기술...50
• 8. 표면처리 기술...52
• 9. 차체박판용 알루미늄 합금의 용접성...55
• 10. 향후방향...66
• 제2장. 연구추진방법...68
• 제1절. 연구의 이론적 배경...68
• 제2절. 수입소재의 특성평가...71
• 1. 성형성 평가...71
• 2. 용접특성 평가...75
• 3. 표면처리특성 평가...76
• 제3절. 국산소재 제조 및 특성평가방법...80
• 1. 합금의 주조 및 균질화처리에 대한 연구...80
• 2. 압연 및 열처리에 따른 미세조직 및 기계적 성질변화...84
• 3. 국산소재의 용접성 평가...85
• 제3장. 연구결과 및 고찰...87
• 제1절. 수입소재의 제반특성...87
• 1. 수입소재의 성형성...87
• 2. 수입소재의 용접특성...90
• 3. 수입소재의 표면처리특성...107
• 제2절. 국산소재 제반특성...140
• 1. 주조 및 균질화처리에 따른 미세조직의 변화...140
• 2. Al-Mg합금에서 압연 및 열처리에 따른 미세조직의 변화...189
• 3. 국산소재의 용접성...210
• 제4장. 결론...216
• 제5장. 참고문헌...220