초록

파랑종 부가저항 증가에 관한 최근의 연구들을 조사하고 수상선과 잠항상태의 물체등에서도 저항증가를 계산할수 있는 이론적 해를 구하고 그 계산결과를 알려져 있는 실험치와 비교함으로서 이론해의 정도를 확인 하는것 까지를 연구의 범위로 한다.

Abstract ▼

In the ship design, the total resistance to keep a required ship speed is usually estimated for calm sea state by theoretical or experimental approach. However rather seldom is the state of sea which can be regarded as perfectly calm, but there are waves and swells in ocean where a ship is in operat

In the ship design, the total resistance to keep a required ship speed is usually estimated for calm sea state by theoretical or experimental approach. However rather seldom is the state of sea which can be regarded as perfectly calm, but there are waves and swells in ocean where a ship is in operation. The complexity of the sea state and lack of the theoretical data about the power increment in waves have left the estimation of power margin to the designer's personal experiences.
The major purpose of this paper to present the added resistance of a ship in regular head waves by modified Maruo's theory.

목차 Contents

• 표지...1
• 제출문...2
• 요약문 ...3
• ABSTRACT...5
• Summary...6
• 기호...7
• 목차...9
• 제1장 서언...10
• 제2장 파랑중에서의 저항 증가...12
• 제1절 좌표계...12
• 제2절 저항의 Energy고찰...13
• 제3절 자유표면 조건...17
• 제4절 규칙파의 속도 Potential...19
• 제5절 3차원 용출점의 속도 Potential...20
• 제6절 물체의 교란에 의한 속도 Potential...22
• 제7절 저항증가...25
• 제8절 특이점 분포에 의한 형상표현...27
• 제3장 전산 Program 의 구성...32
• 제4장 계산결과 및 고찰...34
• 제5장 결언...36
• 후기...37
• 참고문헌...38
• 부록...45