초록 ▼

기금까지 플래스틱 치차의 사용은 매우 적은 힘을 받는 모듈 1미만의 소형치차나 500rpm 이항의 저속용 치차로서만 주로 사용되고 왔다. 그러나 최근 들어서는 다양한 플래스틱 재료가 발견됨에 따라 상용으로 사용되고 있는 금속치차보다 오히려 재료 특성에서 오는 더 많은 우수성(자동윤활, 가공성, 소음, 부식, 중량 등)을 인정받아 연구자, 제조업자 및 사용자들이 관심을 가지고 동력전달용 치차(500-3000rpm)로도 사용하고자 노력하고 있는 실정이다.
따라서 본 연구에서는 치차 소재로 적합한 몇가지 Engineerin

기금까지 플래스틱 치차의 사용은 매우 적은 힘을 받는 모듈 1미만의 소형치차나 500rpm 이항의 저속용 치차로서만 주로 사용되고 왔다. 그러나 최근 들어서는 다양한 플래스틱 재료가 발견됨에 따라 상용으로 사용되고 있는 금속치차보다 오히려 재료 특성에서 오는 더 많은 우수성(자동윤활, 가공성, 소음, 부식, 중량 등)을 인정받아 연구자, 제조업자 및 사용자들이 관심을 가지고 동력전달용 치차(500-3000rpm)로도 사용하고자 노력하고 있는 실정이다.
따라서 본 연구에서는 치차 소재로 적합한 몇가지 Engineering plastic 재료에 대하여 기술적, 경제적 관점에서 고찰하여 그 응용 가능성을 보여주었다.
또한 본 연구에서는 재료교환에서 오는 유연성(Flexibility)이 물림운동에 미치는 효과를 직접 계산하였다. 즉 이 유연성은 금속재료와의 달리 재료가 가지는 고유의 성질 즉 점탄성 성질에 의한 것으로 이 성질에 의해, 물림운동이 진행되는 동안 변형이 누적되어 치물림 운동에 간섭(Interference)현상을 줄 수 있으며 어떤 한계치 이상이 될 때는 급격한 파단을 초래할 수 있게 된다. 따라서 본 연구에서 이러한 누적변형에 대한 계산식을 유도하였고 또한 그 결과를 분석하였다.

목차 Contents

• 1. 동력전달용 Plastic gear에 대한 기술적 고찰...5
• 2. 동력전달용 Plastic gear에 관한 연구...15
• 참고문헌...31