초록 ▼

본 연구에서는 변동하중 하에서의 피로크랙 지연특성과 지연기구에 대하여 고찰하였는데, 얻어진 결과를 요약하면 다음과 같다.(1) 단일과대하중 작용유지시간이 길어질수록 피로크랙 전파속도는 지연된다.(2) 피로크랙 전파속도 지연은 과대하중을 가한 직후에 시작되는 것이 아니고, 과대하중을가한후 순간적으로 피로크랙 전파속도가 빨라진 후에 시작된다. 또 크랙전파속도가 지연되는 구간의 폭은 하중작용 유지시간에 따라서 달라진다.(3) 주 크랙으로부터 파생되는 크랙가지의 전파는 1) Kinked형태, 2) Forked형태로 나눌 수있으며,

본 연구에서는 변동하중 하에서의 피로크랙 지연특성과 지연기구에 대하여 고찰하였는데, 얻어진 결과를 요약하면 다음과 같다.(1) 단일과대하중 작용유지시간이 길어질수록 피로크랙 전파속도는 지연된다.(2) 피로크랙 전파속도 지연은 과대하중을 가한 직후에 시작되는 것이 아니고, 과대하중을가한후 순간적으로 피로크랙 전파속도가 빨라진 후에 시작된다. 또 크랙전파속도가 지연되는 구간의 폭은 하중작용 유지시간에 따라서 달라진다.(3) 주 크랙으로부터 파생되는 크랙가지의 전파는 1) Kinked형태, 2) Forked형태로 나눌 수있으며, 피로크랙 가지의 전파각은 25°∼ 53°이었다.(4) 지연구간내에서 주크랙으로부터 파생되는 크랙가지의 전파는 페라이트와 펄라이트 조직의 경계를 따라 나타난다.(5) 유효크랙 진전력 K--는 주크랙과 주크랙으로부터 파생되는 가지와의 사이에 이루는 각이 증가함에 따라서 감소한다. Kinked형태의 그것은 33%, Forked형태의 그것은 29%각각감소하였다.

Abstract ▼

In order to study on retardation phenomena and mechanism offatigue crack in variable loading, the effect of crack tip branching under crack growthretardation should be examined.Crack tip branching was observed along the grain boundary between ferrite andpearlite, and crack tip branching was o

In order to study on retardation phenomena and mechanism offatigue crack in variable loading, the effect of crack tip branching under crack growthretardation should be examined.Crack tip branching was observed along the grain boundary between ferrite andpearlite, and crack tip branching was observed as kinked and forked type. It wasfound that the branching angles range from 25 to 53 degrees. The variations of crackdriving force according to the branching angle were calculated by finite element method.The effective crack driving force Keff decreased as the branching angle increased.The rate of decrease was 33% for kinked type and 29% for forked one.It was confirmed that the effect of crack tip branching is a very important factorin crack growth retardation. Therefore, the effect of crack tip branching should beconsidered to build the hypothetical model to predict crack growth retardation behavior.

목차 Contents

• 제 목 : 변동하중하에서의 피로크랙 지연현상과 지연기구에 관한 연구...8
• 1. 연구의 흐름...8
• 1-1. 연구 배경...8
• 1-2. 연구 동향...12
• 2. 연구목적 및 기대효과...16
• 2-1. 연구 목적...16
• 2-2. 기대 효과...17
• 3. 연구내용, 범위 및 방법...18
• 3-1. 연구내용 및 범위...18
• 3-2. 연구방법...22
• 3-3. 연구수행일정...25
• 3-4. 시험편 준비 및 실험기기...26
• 4. 실험결과 및 고찰...30
• 4-1 단일과대하중 작용유지시간의 변화에 따른 균열성장지연...30
• 4-2 균열전파속도 da/dN 과 균열길이 a와의 관계...34
• 4-3 과대하중 작용유지시간의 변호와 균열선단 근처에서의 잔류변형...41
• 4-4 과대하중 작용 후 표면균열 거동...46
• 4-5. 균열가지의 형성과정 및 균열가지각의 변화...48
• 4-6. 균열가지의 형태변화에 따른 유한요소 해석...52
• 4-7. 균열가지효과를 고려한 지연구간의 예측...62
• 5. 결론...69
• 6. 참고문헌...71