초록

본 연구에서는 자동차의 예비설계시 여러 후보모델에 대한 기본적 공력성능 검토를 할 수 있고 비교적 경제적인 전산 프로그램의 개발과 자동차 주위의 흐름 특징을 해석할 수 있는 실험방법의 개발을 목표로 1차년도에는 후류를 포함하지 않는 전산해석법과 전체적인 공기력 및 자동차 표면의 흐름상태를 해석하기 위한 실험방법을 개발하였다.

Abstract ▼

The ultimate goal of the current study is to develop the experimental method to analyze the flow phenomena around automobiles, and also to develop the "inexpensive" computational code to predict the basic aerodynamic perfomance which could be use in the preliminary design phase of a vehicle configur

The ultimate goal of the current study is to develop the experimental method to analyze the flow phenomena around automobiles, and also to develop the "inexpensive" computational code to predict the basic aerodynamic perfomance which could be use in the preliminary design phase of a vehicle configuration. It was attempted to develop the wind tunnel testing technique and the computational code excluding viscous effect during the first year of the current research.

목차 Contents

• 제 1 장 서 론...17
• 제 1 절 자동차 공기역학 개요...17
• 제 2 절 기존의 공력해석법...20
• 제 3 절 연구의 목적 및 내용...24
• 제 2 장 자동차 주위흐름의 실험적 연구...26
• 제 1 절 실험장치 및 모델...26
• 제 2 절 실험결과 및 검토...32
• 제 3 장 자동차 공력특성의 전산해석...44
• 제 1 절 전산 해석법의 선정...44
• 제 2 절 패널법의 기초 이론...45
• 제 3 절 전산해석 결과...52
• 제 4 장 결 론...58
• 참고문헌...90