초록

도로혼잡과 철도투자소홀로 인하여 2000년 현재 국가물류비가 GDP의 16% 수준에 이르는 등 국가경쟁력강화에 걸림돌이 되고 있다. 또한 남북철도연결과 한-중 열차페리 등을 이용한 대륙철도의 연계와 고속철도 개통 등 철도물류의 혁신적인 발전이 가시화되고 있는 상황에서 본 연구는 국가물류비절감과 대륙철도연결에 대비하기 위해 철도물류기술의 현황분석을 토대로 향후 개발해야할 핵심기술을 신운송방식, 물류표준화, 복합운송기술, 물류거점화 및 기타 부문으로 분류하여 선정하여 지속적인 연구개발의 방향을 설정하였다.

Abstract ▼

Nationwide Logistics Cost in year 2000 is 16% of GDP and it became a big obstacle to international competitiveness of Korea. Also, it is requested improvement of railroad logistics for reducing nationwide logistics cost that railroad re-connection of North & South Korea, Train Ferry operation betwee

Nationwide Logistics Cost in year 2000 is 16% of GDP and it became a big obstacle to international competitiveness of Korea. Also, it is requested improvement of railroad logistics for reducing nationwide logistics cost that railroad re-connection of North & South Korea, Train Ferry operation between Korea and China, and opening of High Speed Rail in Korea. In this report, to obtain nationwide logistics cost and preparing continental railroad connection. it selected core railroad logistics technique to develop in near future, based on current status analysis and it set up continuous railroad logistics research & development direction.

목차 Contents

• 제1장 국내물류구조 및 철도물류의 현황...16
• 제1절 국내 화물수송 시장의 구조...18
• 1. 물동량 및 물류비 현황...18
• 2. 수송현황...21
• 3. 국내물류구조의 문제점...26
• 제2절 철도물류시설 현황 및 특성 분석...46
• 1. 수송용기 실태...47
• 2. 수송용기와의 정합성...57
• 3. 화물열차 용량증대방안...60
• 제2장 철도물류 발전정책 및 기술개발 방향...66
• 제1절 국내 물류정책의 방향...68
• 1. 국가물류기본계획(2001∼2020)...68
• 2. 국가기간교통망계획(2000∼2019)...71
• 3. 21세기 국가철도망구축 기본계획(2002∼2020)...72
• 제2절 외국의 철도화물 정책...73
• 1. 유럽연합...73
• 2. 프랑스...75
• 3. 독일...83
• 4. 스위스...85
• 5. 영국...88
• 6. 미국...91
• 7. 일본...94
• 제3절 철도물류의 발전방향...104
• 제3장 물류기술체계 분석 및 철도물류 기술향상 핵심분야 선정...106
• 제1절 물류기술체계 분석...108
• 1. 물류의 기능과 시스템 구성원칙...108
• 2. 철도물류체계의 문제점...110
• 제2절 철도물류기술향상 핵심분야선정...111
• 1. 철도물류 기술방향에 대한 검토...111
• 2. 철도물류기술향상 핵심분야...149
• 제4장 결론...164