초록 ▼

본 보고서에서는 피동 저온가압기, 피동잔열제거계통이 설치되어 있으며, 급수유량에 따라 원자로출력이 변하는 운전 특성을 지니고 있는 SMART 원자로에 대해 가압기에 대한 성능 평가를 수행하였다. 가압기 중앙공동의 냉각재체적 분석 결과 관련 설계요건에 따라 명시되는 설정치를 하회하지 않도록 냉각재 체적 및 압력 관련 제어계통을 가동시킴으로서 설계요건을 충족시킬 수 있을 것으로 평가되었다. 또한 가압기 중앙공동의 기체체적 분석 결과 관련 설계요건을 충분히 충족시키고 있는 것으로 평가되었다. 특히 정상 수위가 80%일 경우도 중앙공동 최

본 보고서에서는 피동 저온가압기, 피동잔열제거계통이 설치되어 있으며, 급수유량에 따라 원자로출력이 변하는 운전 특성을 지니고 있는 SMART 원자로에 대해 가압기에 대한 성능 평가를 수행하였다. 가압기 중앙공동의 냉각재체적 분석 결과 관련 설계요건에 따라 명시되는 설정치를 하회하지 않도록 냉각재 체적 및 압력 관련 제어계통을 가동시킴으로서 설계요건을 충족시킬 수 있을 것으로 평가되었다. 또한 가압기 중앙공동의 기체체적 분석 결과 관련 설계요건을 충분히 충족시키고 있는 것으로 평가되었다. 특히 정상 수위가 80%일 경우도 중앙공동 최상부에 냉각재가 도달하지 않는 것으로 분석되었으며, 첨두 고압력 수치의 경우 상용로에 비해 단지 약 50% 정도(0.6 MPa) 만이 상승하는 것으로 분석되었다. 또한 SMART 파일럿구동안전방출밸브(POSRV)에 대한 방출용량을 분석하여 성능 평가를 수행하였다. 모의시 10 CFR 50.55a (c) (1), ASME Code, Sec. III, NB-7000, NUREG-0800 등 관련 요건을 적용하였으며, 모의 결과는 원자로냉각재계통에서 압력이 가장 높은 영역인 MCP 후단에서의 고압력이 관련 요건을 충족시키는 지 여부와 밸브 열림 시간 설정치에 따른 원자로냉각재계통의 압력 거동 측면에서의 타당성 여부에 대해 평가하였다. SMART POSRV의 방출용량 분석 결과 주냉각재펌프 후단 영역의 첨두 압력은 약 18.2 MPa로 나타나 있는데 이는 계통 설계압력(17 MPa)의 107%에 해당되는 압력이며 설계요건(18.7 MPa) 대비 3%의 마진을 가지고 있는 것으로 평가되었다. 이외 vendor로부터 최근 제공된 POSRV 열림 시간(open dead/stroke time)에 대해서도 분석을 수행하였다. 분석 결과 가압기 중앙공동 및 주냉각재펌프 방출 영역의 첨두 압력에 대한 영향은 미미한 것으로 평가되었다.

Abstract ▼

In this report, the performance for PZR of SMART has been evaluated in which the passive cold PZR and PRHRS had been installed and the FW control system that reactor power is controlled by FW flow rate had been adopted. After the present analysis of the coolant volume of PZR end cavity, it was evalu

In this report, the performance for PZR of SMART has been evaluated in which the passive cold PZR and PRHRS had been installed and the FW control system that reactor power is controlled by FW flow rate had been adopted. After the present analysis of the coolant volume of PZR end cavity, it was evaluated that the results could be satisfied if the coolant volume and pressure are controlled in order to be maintained within their set points. Also after the analysis of the gas volume, it was evaluated that the results is much satisfied. Especially, it was analyzed that the peak pressure of end cavity is raised only about 50%(0.6 MPa) as contrasted with the commercial plants. Also, the relieving capacity for pilot operated safety relief valve(POSRV) of SMART was analyzed. The related requirements of 10 CFR 50.55a (c) (1), ASME Code, Sec. III, NB-7000, NUREG-0800 were applied to the analysis. After the present analysis, it was evaluated that the RCS peaking pressure is about 18.2 MPa, 107% of system design pressure, and that it has 3% margin against the design requirement. Also, after the additional analysis, it was evaluated that the open dead/stroke time of POSRV has just a little effect on the peak pressure of PZR EC and MCP discharge.

목차 Contents

• 제 1 장 서 론 1
  제 2 장 본 론 5
  제 1 절 가압기 성능 평가 5
  1. 가압기 모델 5
  2. 가압기 용량 및 성능 평가에 영향을 미치는 인자 7
  3. 가압기 용량 및 성능 평가 요건 7
  4. 주요제한사건 선정 및 초기 조건 9
  5. 가압기 성능 평가 10
  제 2 절 파일럿구동안전방출밸브 성능 평가 24
  1. 과압보호 관련 요건 24
  2. 임계 질량유량 관계식 및 계통 초기조건 25
  3. 방출용량 분석 26
  제 3 장 결 론 30
  참고문헌 32